由工学院大学学生设计制造的太阳能汽车「CYGNUS」。在世界顶级的太阳能汽车赛事「Bridgestone World Solar Challenge 2025」中，完成了约 3,000 公里的赛程。 日本的制造业正处于一个巨大的转捩点，面临少子高龄化导致的人才短缺，以及 AI 和数字技术的进展。在此背景下，所需的人才不再仅仅具备设计技能，而是能够同时负责设计、制造和实施的人才。 Autodesk 与工学院大学通过合作，发布了一个应对这些挑战的教育模式。 Autodesk 日本公司社长 中西智行如此描述现况。 「现今企业面临的并非技术不足，而是无法灵活运用技术的人才不足。尤其是在 AI 和数字技术不断发展的过程中，我们需要能够将设计、制造乃至实施视为一体的专业人才。过去，设计和制造是分离的，但未来这种界线将会消失。因此，从教育阶段开始，就需要以『创造』为前提的学习。」 企业对人才的需求图像正在确切地改变。为了应对这些变化，教育本身也需要重新设计。 利用 Autodesk Fusion，在工学院大学的学生们一同学习从设计到制造、实施的一体化过程。 在工学院大学，我们创建了将过去分离的 课程（理论） 项目（实践） 设计与制造 集成为一体的教育模式。 工学院大学工学院机械系统工学科教授 滨根洋人如此解释。 「我们追求的不是仅仅能绘制设计图的人才，而是『能够创造出实际运作物品的人才』。这不仅仅是画出图纸就结束，而是要亲自动手进行加工、验证，直到改善。让学生经验这一连串的过程至关重要。我们通过将课程与学生项目链接，作为一个集成的工作流程，创造出一个让学习能直接应用于实践的环境。」 学生们从设计到制造都经历了一气呵成的过程，实现了理论与实践不分离的学习。 这个教育模式的象征是，从大学部 2 年级开始就接触五轴加工机。五轴加工是航空器和赛车运动领域所使用的先进制造技术，通常是在研究所或企业培训中才会触及的领域。 然而，在工学院大学，我们让学生早期就体验 设计 分析 加工 验证 作为一个连贯的流程。 「等到进入研究室才开始就太晚了。尽早接触实践非常重要」（滨根） 这项取り组み于 2023 年度被文部科学省选为教育设备整备项目，其意义已获得国家层级的认可。 被文部科学省的教育项目采用的，支持从设计到制造一体化学习的工学院大学制造环境（八王子校区）。 支持这项教育的是 Autodesk Fusion®。 Fusion 是一个将 设计 分析 制造准备 数据共享 集成在单一环境中的云端平台。 工学院大学机械系统工学科三年级学生、也是太阳能团队的领导者 岛田琉海如此说道。 「通过使用 Fusion，我们能够将设计到制造的过程以一个流程推进。在云端共享数据的同时，能够与成员和老师即时交互，开发速度因此大幅提升。」 学生们在云端共享设计，通过评论进行讨论，并将其链接到制造和验证的循环。 利用 Autodesk Fusion，在云端共享设计数据的同时，学生和教员进行即时审查的环境。 作为这项教育的成果，学生们投入了太阳能汽车的开发。特别值得一提的是，由 1 至 2 年级的学生主要负责设计和制造。 「大约一年半的时间，我就能完整地经验了从设计到制造的过程。由于课程与项目相链接，我得以通过实际开发来学习」（岛田） 车体全由内部制造，并在世界顶级的太阳能汽车赛事「Bridgestone World Solar Challenge 2025」中，于澳洲大陆约 3,000 公里的严苛环境下完成比赛。 于澳洲大陆约 3,000 公里赛道上行驶的太阳能汽车「CYGNUS」。 比赛期间也发生了零件损坏的故障。然而，学生们自行分析原因，修正设计，并制造了零件。 「正因为我们自己进行了设计和制造，所以才能在当地思考修复方法并加以应对」（岛田） 这不仅仅是技术能力，更是能在实际现场解决问题的力量。 滨根教授如此谈论主动性： 「主动性无法通过课堂学习培养。它是在实际动手、思考、并从失败经验中成长的。」 在这个教育模式中，我们通过以下过程培养学生的主动性： 自行发现问题 尝试实践 进行改善 中西社长对此次合作发表了以下看法。 「『设计与创造（Design Make）』这个概念，在于将设计与制造无缝地连接成一个连续的流程。工学院大学的取り组み，是这个概念被落实到教育上的象征性案例。」 Autodesk 与工学院大学通过这些努力，共同创造了教育与产业之间的新关系。 在人才短缺日益严峻的今天，我们需要的不仅仅是知识的学习，更重要的是通过实际现场的经验，培养出『能够自主学习、创造、并进行改善的能力』。 Autodesk 将持续通过与工学院大学的合作，进一步推动下一代制造人才的培育。 负责从设计、制造到行驶的工学院大学太阳能团队，以及支持教育与开发的 Autodesk 相关人员。 ■ 详细信息请