旨在实现「在全世界实现更公平的贸易」的 MOTA 株式会社（总部：东京都港区；代表取缔役社长：佐藤大辅；以下简称 MOTA）邀请了经济产业省制造产业局汽车课课长补佐堀江大地先生，以「通过支付机制实现中古车流通透明化」为主题举行了特别座谈会。本次对话针对业界课题——入金纠纷的解决，讨论了 MOTA 推动的「安心结算（代管支付）」的有效性，以及通过官民合作实现业界标准化的展望。 举办背景：中古车业界「入金纠纷」的实态 在目前的中古车流通中，「车辆交付后再入金」的业界惯例依然根深蒂固。然而近年来，发生了一些汽车收购业者未支付货款的案例，成为损害消费者信任的严重课题。 经济产业省为了防患于未然，于去年 7 月要求一般社团法人日本汽车购买协会（JPUC）针对会员企业进行提醒、探讨一括估价媒体的刊登标准，以及预防消费者受害的具体对策。同时，也要求推动制定规则以纠正广告中关于价格等的过度表现。对此，JPUC 正在同步加强加盟审查和广告监管、要求非会员业者合作，以及推进支付保全和保障机制等具有实效性的对策。 目前的交易在很大程度上依赖于业者的伦理观，要完全防止因经营不善导致的支付延迟或恶意交易已显出极限。因此，不依赖个人道德，而是构建物理上不发生欠款的「机制」，已成为恢复业界信任的重要课题。 座谈会亮点：通过代管支付的「机制」解决问题 座谈会上探讨了创建使纠纷在物理上变为不可能的「机制」的重要性。 - 通过第三方介入实现交易透明化：会议讨论认为，在买卖双方之间由第三方介入的代管支付，是一种不依赖业者道德、双方均可安心交易的有效「机制」解决方案。 - MOTA 的举措与 JPUC 的合作：MOTA 展示了「安心结算」的方案。同时指出，将 JPUC 实施的「适正收购店认定制度」等现有举措与代管服务等机制相结合，有望实现更强大的消费者保护。 - 经产省评价不依赖道德的机制：经济产业省的堀江先生对提高透明度的民间主导举措表示肯定，并提到引入「不依赖道德的机制」符合政策方向。 作为解决方案的代管服务「安心结算」 由 MOTA 开发的「安心结算」是在收购店和消费者之间由第三方 MOTA 介入的代管服务。 1. 支付分离：在将车辆和文档交付给业者之前，MOTA 会暂时保管收购款项。 2. 确保所有权转移：即使有贷款余额，MOTA 也会代办向贷款公司的清偿手续，确保可以进行名义变更的状态。 3. 状态可视化：构建了用户、收购店、MOTA 三方可以通过在线实时确认支付状况和车辆位置的系统。 经济产业省制造产业局汽车课课长补佐堀江先生的评语 中古车流通是与国民生活密切相关的重要市场，但我们认识到交付车辆后的未入金纠纷是损害消费者信任的重大课题。针对这类问题，我们也于去年 7 月要求 JPUC 等机构探讨具体对策。 为了消除这类问题，创建机制至关重要。在对 JPUC 的要求中，我们也提到了将引入代管服务作为具体对策之一，因此我认为贵公司在业界率先引入代管服务具有非常深远的意义。 为了提高整个行业的信任，通过 JPUC 等平台将今天介绍的这类优质举措推广到整个行业是非常重要的。经产省也作为咨询委员会参加了 JPUC 的理事会，希望官民共同贡献智能，为恢复整个行业的信任而努力。 未来展望：推动代管支付成为业界标准 MOTA 目标是将其自建的支付基础设施推向整个行业的公共角色。在 JPUC 持续推进应对的过程中，MOTA 将继续深化与 JPUC 及经产省等的合作，让消费者与收购店能够公平交易。