美国拉古纳塞卡：Vantage 在北美最高级别 IMSA 系列赛的 StubHub Monterey 跑车锦标赛中赢得了 GTD 组别颁奖台。 杜杜·巴里切罗与厂队车手汤姆·甘布尔搭档，驾驶 The Heart of Racing 的 Vantage GT3，在本赛季首次参加 IMSA 赛事中第三次登上颁奖台。 巴里切罗扩大了他在 IMSA GTD 组别车手锦标赛中的领先优势，而 The Heart of Racing 车队也增加了其在 GTD 组别的车队积分。 Van der Steur Racing 在初期遭遇不幸，但奋起直追，最终进入前十名。 2026 年 5 月 4 日，拉古纳塞卡（美国）： Aston Martin 引以为傲的多项锦标赛冠军 Vantage，在周日于美国加州拉古纳塞卡举行的 2026 年 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛中，连续四场比赛第四次登上颁奖台。 这个英国超豪华品牌的 Aston Martin 最成功的赛车 Vantage 获得第二名，使得 The Heart of Racing (THOR) 车队在赛季超过三分之一时，在车手和车队两个组别的积分榜上都扩大了领先优势，巩固了其地位。 StubHub Monterey 跑车锦标赛是 2026 年 IMSA 系列赛中第一场通常持续 2 小时 40 分钟的冲刺赛。整个周末，THOR 的杜杜·巴里切罗（巴西）和 Aston Martin 厂队车手汤姆·甘布尔（英国）二人组表现出高速且稳定的性能。 巴里切罗在 GTD 组别排位赛中获得第三名，在决赛中，巴里切罗和甘布尔在整个比赛中保持在前三名内，最终获得第二名。对巴里切罗而言，这是在他首次参加 IMSA 赛季中第三次登上 GTD 颁奖台，其中包括在 Mobil 1 锡布尔 12 小时耐力赛中获得组别杆位。加上 Magnus Racing 的约翰·波特（美国）、斯宾塞·潘佩利（美国）、麦迪逊·斯诺（美国）和尼基·蒂姆（丹麦）在赛季开幕战劳力士戴通纳 24 小时耐力赛中获得的令人惊叹的第二名，Vantage 在 2026 年已经四次登上 IMSA 颁奖台。 来自巴西的巴里切罗在车手锦标赛中将他与第二名之间的差距扩大了一倍以上，The Heart of Racing 在车队积分榜上的争夺中也同样取得了进展。 Aston Martin 的另一个合作伙伴车队 Van der Steur Racing (VDSR) 的罗里·范德斯图尔（美国）在周六的排位赛中驾驶 19 号 Vantage，稳固地确保了 GTD 组别的第六名发车位置。由于厂队车手瓦伦丁·哈塞-克洛（法国）正在法国参加欧洲勒芒系列赛，范德斯图尔在拉古纳塞卡与斯科特·安德鲁斯（澳洲）搭档。 VDSR 在第一圈因损坏而被迫进行了意外的早期进站维修。随后他们进行了精彩的反击，重新回到领先圈，并且由于与大多数其他车队不同的燃油策略，一度攀升到第二名。然而，在比赛后半段，由于没有全场黄旗来节省燃油，他们在最后阶段需要进行一次快速加油才能到达终点，最终以第十名冲过终点线。 由于即将到来的底特律大奖赛没有 GTD 组别，Vantage 下一次参加 IMSA 将是在 6 月 25 日至 28 日举行的 Watkins Glen 6 小时耐力赛。 Vantage GT3 在 2024 年赢得了全球最负盛名的 GT3 赛事斯帕-弗朗科尔尚 24 小时耐力赛，它采用与超豪华公路车 Vantage 相同的机械结构，以 Aston Martin 成熟的粘合铝制底盘为内核，搭载强大的 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎。 Aston Martin 耐力赛车运动负责人亚当·卡特评论道：「拉古纳塞卡对于任何类型的赛车来说都是一个充满挑战的赛道。我们经历了戴通纳、锡布尔和长滩等各种赛道，对于 Vantage 来说，今年的拉古纳塞卡……