综合建设机械出租公司株式会社Actio（总部：东京都中央区日本桥，代表取缔役社长兼COO：小沼直人，以下称Actio）自2026年3月26日（四）起开始出租新型附件「G4-Ⅲ」，此附件能大幅提升铁道轨道维护作业中的枕木更换效率。 在支撑铁道安全运行的轨道维护作业中，枕木更换是最重要的作业之一。传统的枕木更换作业需使用两台反铲挖掘机，一台装配枕木夹持、拔出、插入用的夹持器，另一台装配道碴捣固※1用的四头捣固机进行作业。然而，这种方式在夹持器装配机作业时，四头捣固机装配机无法运作，两项作业无法同时进行。虽然也有以一台反铲挖掘机更换附件进行作业的情况，但从防止漏油等角度考量，部分铁道公司禁止在轨道上更换附件，此时需将机器移出轨道后再进行附件更换。如何在有限的作业时间内有效率地推进作业，长年来一直是一大课题。 为解决此课题而开发的正是「G4-Ⅲ」。「G4-Ⅲ」同时具备夹持器功能与四头捣固机功能，可在约2分钟的短时间内切换功能。由于省去了传统所需的附件更换作业，大幅缩短了作业中断时间。此外，搭载360度旋转机构，即使在狭窄的轨道上也能自由改变附件方向。特别是在道岔※2的枕木更换作业中，从本线侧将捣固机爪数减为2爪，即可对分岐侧进行捣固，大幅提升了作业效率。本产品系在株式会社交通建设（总部：东京都新宿区，代表取缔役社长：森 明）的协助下完成。 ※1 指将铺设于铁路下方的碎石（＝道碴）紧实地填塞至枕木周围及下方的作业 ※2 一般称为「道岔」的设备 Actio今后也将持续发挥「出租顾问」的专业知识，提供提升生产力并解决人力不足问题的产品与服务。 ■「G4-Ⅲ」特色 ①一台即可同时具备夹持器功能与四头捣固机功能 ②夹持器与四头捣固机的切换仅需约2分钟 ③省去附件更换作业，大幅缩短作业中断时间 ④大幅提升有限作业时间内的作业效率 ⑤搭载360度旋转机构，即使在狭窄的轨道上也能自由改变附件方向 ※专利号码：专利第7130207号 ■作业场景