特定非营利活动法人 ITS Japan 至今一直在自由民主党 ITS 推进及道路调查会中，报告以自动驾驶为中心的国内外趋势。去年的 4 月 3 日，基于日本自动驾驶社会实施的意义、目的、实证状况与课题，ITS Japan 有机会与该调查会的中根一幸众议院议员探讨推动有助于交通顺畅及解决司机短缺的自动驾驶措施之要点。以下报告概要内容。 1. 为深化自动驾驶推动讨论做出贡献 过去，ITS Japan 曾在自民党 ITS 推进及道路调查会中多次说明以自动驾驶为主的国内外趋势。去年，在该调查会的分科组织「自动驾驶小委员会」中，ITS Japan 提供了有助于政策形成的见解，其中一部分已反映在政府提言中，为深化推动自动驾驶的讨论做出了贡献。此外，在 3 月 10 日的国土交通委员会上，国土交通大臣金子恭之对 ITS Japan 的贡献表示了感谢与期待。 此次针对新就任该小委员会委员长的中根一幸众议院议员进行的自动驾驶说明机会，是基于过去活动累积而实现的。 2. 整理自动驾驶的社会效果及解决社会课题的角色 当天，以在日本进行社会实施的意义与目的为起点，根据政府方针及相关府省厅的动向，整理了自动驾驶带来的社会效果，以及针对日本特有社会课题所扮演的角色。同时，概览了「第3次交通政策基本计划」及「次期综合物流施策大纲」，针对消除交通空白及实现可持续移动性的方向进行了意见交换。 ＜要点＞ ① 日本自动驾驶社会实施的意义、目的与政府举措 ② 整理车辆与服务形态的特征，解析不同用例间的差异 ③ 日本自动驾驶的实证状况与课题（整体状况与巴士） ④ 推动自动驾驶措施的要点与迈向小委员会汇整的方向 3. 对地方公共交通持续性的高度关注 在问答环节中，中根委员长对地方公共交通的可持续性表现出高度关注。ITS Japan 解说了符合需求变动的运行形态及确保社会接受度的方法，并进行了活泼的意见交换。同时，强调了通过基础设施建设确保交通顺畅对于提供安全服务的重要性，以及着眼于解决司机短缺以确保事业持续性的必要性。此外，中根委员长也对试乘国产最新自动驾驶车辆的机会表现出强烈兴趣与期待。 4. 为了加速社会实施，今后将持续合作 今后，该小委员会预计听取外部专家的意见，并对 ITS Japan 的持续参与表达了期待。同时，针对不限于实证试验的「可持续社会实施」，双方对于通过从起点到终点的 Level 4 自动驾驶持续运作来解决社会课题，以及制定社会实施蓝图与确保必要预算的重要性达成了共同认识。ITS Japan 今后也将通过基于专业见解的多角度支持，为政策制定做出贡献，强力推动自动驾驶的社会实施。