HOLY株式会社（总公司：东京都港区，代表董事：堀越友辅）在全国范围内经营汽车镀膜、客制化和电装服务，于2026年4月1日正式推出「Ledra」（雷德拉）车辆施工历史平台，该平台可通过NFC标签查找每辆车的施工历史。 Ledra是一项服务，将镀膜、PPF、客制化和电装等施工信息与车辆绑定并记录，供车主、施工店、保险公司和二手车流通业者查找。服务推出约一个月内，已有6家店铺导入，主要集中在关东地区。 Ledra的公开证明页面示意图。将智能型手机靠近贴在车辆任意位置的NFC标签，即可现场查找施工历史。 ■ 开发背景——缺乏证明施工事实的手段 在日本，汽车镀膜在新车、二手车和售后市场各领域广泛提供，但迄今为止，一直缺乏客观证明其内容和品质的机制。施工后发行的保固书仍以纸本为主，车辆出售时遗失或未传递给下一任车主而消失的案例层出不穷。 结果，保险公司难以正确评估车辆价值，二手车市场也难以反映施工应有的价格。此外，行业内还存在部分业者未施工却标示已施工，或施工品质不符合标准的情况，导致终端用户产生「这辆车真的有镀膜吗？」的疑虑并不少见。 做得好的施工店，其价值往往难以传达到市场。 HOLY代表堀越先生长期以来在汽车镀膜和客制化领域面对这些结构性问题。他开发了「Ledra」，作为一个行业基础设施，以不可篡改的方式记录施工事实，并连接保险、二手车流通和车主三方。 ■ Ledra的特点 Ledra的车辆历史管理示意图。镀膜、重新施工、维护等历史记录可按时间顺序为每辆车累积和管理。 1. 通过NFC标签，现场证明施工历史 只需将智能型手机靠近贴在车辆任意位置的专用NFC标签，即可立即查找所有历史记录，包括施工日期、使用产品、施工人员和保固期限。 无需安装应用程序，设计上即使车辆转让，新车主也能直接继承历史记录。 2. 通过区块链，易于确保记录的真实性 施工数据在Polygon上进行链上记录，使得记录后难以篡改，并作为第三方可验证的历史记录保存。 采用了着眼于未来迁移至以太坊主网等的EVM兼容设计，为生态系统的变化和记录要求的高度化提供了灵活的基础。 3. 月费9,800日元起，现场即可完成的设计 作为面向施工店的SaaS，每月9,800日元起即可导入。采用了行动优先设计，施工人员可通过智能型手机输入施工内容，现场完成记录。 无需额外投资PC或专用设备，将导入现有工作流程的负担降至最低。 4. 着眼于与保险和二手车估价连接的API设计 正在推进API设计，以向保险公司和二手车流通业者提供施工历史数据。未来，目标是作为一个跨行业数据基础设施，实现保险费用的优化和施工历史在二手车估价中的反映。 ■ 为何选择NFC × 区块链？ Ledra的施工证明书/确认画面示意图。施工历史作为证明书保存，第三方也可通过QR码或公开页面查找。 虽然QR码和纸本保固书也存在作为记录施工历史的手段，但两者都容易拷贝或伪造，并且缺乏长期与车辆绑定的耐用性。通过使用专用NFC标签，与纸本保固书或简单的QR码相比，该系统设计为更容易作为与车辆绑定的实体证明媒介来操作。 此外，即使记录媒介本身再坚固，如果数据本身可以被改写，其作为证明的价值也会丧失。 Ledra采用了EVM兼容链设计，目前的生产运营中使用了Polygon，其优点是成本低、处理速度快。根据未来的记录要求和生态系统的变化，也考虑扩展到以太坊主网等。 施工数据以第三方可验证的形式永久保存，并保证施工店、HOLY或第三方无法篡改。 NFC的物理真实性