【电视播映】内定仪式后8个月，实地追踪「特定技能」驾驶员的真实现状

常見問題

Q: 特定技能ドライバーの定着率を高めるための采用手法は？

A: 特ドラWORKSが実施する「现地同乗面接」が有効です。书类やオンライン面接だけでなく、候补者が実际にトラックを运転する现场に同乗し、运転技术、安全意识、状况判断、人柄を直接确认することで高い定着率を実现しています。

Q: 株式会社鸟羽运送の外国人ドライバー受け入れ体制は？

A: 现在6名のインドネシア人特定技能ドライバーが在籍しており、先辈ドライバーが后辈を育成する体制が整っています。年内10名、3年以内30名体制を目指しています。

Q: 今回テレビ取材で绍介された外国人ドライバーの活跃状况は？

A: 入社8ヶ月で、1名は4tトラックの単独乗务や后辈指导を担い、もう1名は大型トラック研修へ进みトレーラー免许取得を目指すなど、物流业界の即戦力として成长しています。

Q: なぜ特定技能ドライバーの采用が求められているのか？

A: 2024年问题による时间外労働の上限规制施行に伴い、ドライバー不足が深刻化しているためです。国土交通省の推计では2030年に输送需要の约35%が输送できなくなると予测されており、业界全体で人材确保が急务となっています。

Q: 「特ドラWORKS」の运営会社は？

A: 东京都中央区に本社を置く、株式会社GLORY OF BRIDGE（代表取缔役：出村康作）が运営しています。