登户站前地区市街地再开发组合，以及以组合员及参加组合员身分参与的东急不动产株式会社（总公司：东京都涩谷区，社长：星野 浩明）、小田急不动产株式会社（总公司：东京都涩谷区，社长：五十岚 秀）及东急株式会社（总公司：东京都涩谷区，社长：堀江 正博），针对共同推动的「登户站前地区第一种市街地再开发事业」，宣布已于 2026 年 3 月 19 日获得川崎市长核准权利变换计划，并将展开新建工程。 本事业为川崎市所施行之「川崎都市计划事业登户土地区划整理事业」区域内 90 街区的一部分，是一项针对约 0.6 公顷区域进行一体化整备的再开发事业。登户・向丘游园站周边地区被定位为「地区生活据点」，位于登户站前的本计划地，将通过链接「车站（登户站）」、「城镇（地区居民・地区资源）」与「外部（来访者）」，在强化站前据点形成的同时，肩负起提升整体城镇魅力的角色。 朝向 2029 年度完工的目标，我们将通过与车站的链接提升交通便利性，并打造符合周边区域门户地位的站前空间，创造出提升地区活力与便利性的新据点。 ■本事业的特征 （１）行人网络的整备 通过整备与车站及本计划地平顺连接的行人天桥，并设置具备高便利性与无障碍功能的升降设施，以及有助于舒适步行空间的步道状空地，形成链接「车站」与「城镇」的安全且舒适的行人网络。 （２）魅力十足的站前据点创出 配置作为「活力内核」的商业机能与广场机能、作为地区资源发布据点的观光支持机能、育儿支持机能，以及对应多世代与多样化生活型态的都市型住宅，旨在形成各项机能和谐共存、符合周边区域门户地位的据点。 （３）防灾活动据点的形成 通过整备广场、归宅困难者对应设施、防灾储备仓库、自家发电设备等，目标是形成不仅限于居住者与设施用户，亦能为地区居民、来访者等提供灾害时应对的地区防灾活动据点。 （注：原文此处断句，为维持 48 段落结构，此处保留原文断行） ■直通「登户站」的行人天桥 我们聘请了 Ney Partners Japan 株式会社担任将新诞生的站前据点与登户站无缝连接的行人天桥设计师。该设计与登户所拥有的生田绿地及多摩川等地区资源，以及绿意盎然的站前广场融为一体，成为在城市中创造出全新「链接」的开放式结构设计。通过缓慢弧线的线形，采用了仅靠单侧支柱即可平衡力量的合理结构。不使用装饰面板等，将结构即设计，这种简约且具备优异维护性与安全性的雕塑般造型，作为链接车站与街道、广场与绿地的全新都市地标，象征着登户的新门户。 总部位于布鲁塞尔，2012 年由 Laurent Ney 与渡边龙一共同在东京设立据点。在日本国内从事桥梁、顶棚、站前广场、产品开发等土木基础设施领域的设计与规划。不仅是计划与设计，连施工、维护管理在内，将施工者与市民纳入其中的过程设计，是其在日本活动的特征之一。在日本的代表作包括三角港顶棚、出岛表门桥、虎之门 Deck、新札幌 Active Link、长崎站 Long Roof 等。 ■建筑物与外观设计 作为登户・向丘游园站周边地区的门户，为了让本计划建筑物成为街道的象征，我们聘请了光井纯 Associates 建筑设计事务所株式会社担任本计划建筑物的设计师。目标是最大限度地活用登户所具备的潜力，链接各种事物与活动，成为更加活络的「与登户链接的据点」。低层部的商业设施以链接并融合周边生田绿地与多摩川等丰富自然环境，以及站前热闹气氛与街道活力的「链接之丘」为概念，设计成有机形状，且每层楼皆具备不同表情的设计。 此外，高层部采用了象征穿过丰富自然环境的微风、如同披上温柔柔软面纱般的流线型设计，呈现出温柔且柔软的象征性外观。低层部与高层部合而为一，形成了适合作为该地区门户的景观。 JUN MITSUI 光井 纯 FAIA、JIA 东京大学工学部建筑学科毕业后（获辰野赏），历经冈田新一设计事务所，于耶鲁大学建筑学研究所取得硕士学位，并获得 AIA 学生奖及最优秀作品奖（HI Feldman 奖）。在 Cesar Pelli Associates（现 Pelli Clarke Partners）美国建筑事务所工作后，于 1992 年归国，创立 Cesar Pelli Associates Japan（现 Pelli Clarke Partners Japan）。目前担任光井纯 Associates 建筑设计事务所及上述两家公司的代表董事，并以日美两国注册建筑师身分参与国内外项目。曾任 AIA 日本分会会长，获颁 Good Design 赏、BCS 赏等多项奖项。2026 年获选为 AIA 会士（FAIA）。 ■事业概要（预定） 事业名称：登户站前地区第一种市街地再开发事业 施行地区：神奈川县川崎市多摩区登户 90 街区的一部分（川崎都市计划事业登户土地区划整理事业区域内） 基地面积：约 5,950 平方公尺 总楼地