日本米其林轮胎株式会社（总公司：群马县太田市，代表董事社长：须藤 元），作为以「一切皆可持续」为企业愿景的米其林日本法人，将于8月1日起陆续发售「MICHELIN X-ICE SNOW+ (米其林 冰雪 无钉防滑轮胎 加强版)」（16吋至22吋，共97种尺寸），这款无钉防滑轮胎在X-ICE系列史上拥有最佳的环保性能，能在冰雪等所有冬季路面上提供更持久的安心感。价格为开放价格。 「MICHELIN X-ICE SNOW+」是一款无钉防滑轮胎，在保持冰雪路面高抓地力性能的同时，也兼顾了传统上难以两全的干燥和潮湿路面行驶稳定性及舒适性。特别是湿地煞车性能比前一代产品大幅提升约7.3%（注1），在各种冬季路况下为驾驶者提供稳定的安心感。此外，耐磨性能改善约25%（注2），滚动阻力降低约5.6%（注3）。除了低燃油消耗性能外，其设计即使在磨损后性能也不易下降，确保从安装初期到使用寿命极限都能安心使用。 「MICHELIN X-ICE SNOW+」适用于汽油车、混合动力车和电动车等广泛车型。提供适用于小型厢型车和SUV等多种车型的尺寸选择。 注（1）【测试条件】〇轮胎尺寸 205/60 R16 96H XL (X-ICE SNOW+), 205/60 R16 96H XL (X-ICE SNOW) 〇测试胎压 240kPa 〇测试载重 1人＋测量设备 〇测试轮圈宽度 6.5J 〇测试车辆名称 丰田 Noah 前轮驱动 〇测试场地 GKN Driveline 测试场 〇测试方法 测量从80km/h到完全停止的煞车距离 〇煞车距离 MICHELIN X-ICE SNOW+ 40.8m, MICHELIN X-ICE SNOW 44.0m, 〇详细测试条件和结果已提交给日本轮胎公平交易协议会。测试结果仅为测试值，并非普遍适用。 注（2）【测试条件】〇轮胎尺寸 205/55R16 94H XL (X-ICE SNOW+), 205/55R16 94H XL (X-ICE SNOW) 〇测试胎压 220kPa 〇测试载重 1585 kg (车辆) 〇测试轮圈宽度 7.0J 〇测试车辆名称 丰田 Corolla 前轮驱动 〇测试场地 CATARC 轮胎磨损测试路线（一般道路） 〇测试方法 两辆测试车并行 〇行驶距离 21,284km 〇详细测试条件和结果已提交给日本轮胎公平交易协议会。测试结果仅为测试值，并非普遍适用。 注（3）【测试条件】〇轮胎尺寸 205/60R16 96H XL 〇测试胎压 250kPa 〇测试载重 568 kgf 〇测试轮圈宽度 6.0J 〇测试速度 80 km/h 〇测试方法 力学式 〇测试地点 本公司室内测试机（群马县太田市）〇测试结果 X-ICE SNOW+ : 7.65N/kN, X-ICE SNOW : 8.11 N/kN 〇详细测试条件和结果已提交给日本轮胎公平交易协议会。测试结果仅为测试值，并非普遍适用。 【产品特点】 在保持冰雪性能的同时，湿地性能提升约7.3%。 实现约25%更长的使用寿命。 滚动阻力降低约5.6%。有助于减少二氧化碳排放，并提升燃油效率和续航里程。 【产品性能对比图】 ※图为示意图 【采用技术】 「Flex-Ice 3.0 胎面胶料技术」 Flex-Ice 3.0 TREAD COMPOUND technology ■在保持冬季安全的同时，提升湿地和低燃油消耗性能 ※图为示意图 这种创新的胶料即使在极低温下也能保持柔韧性，在冰雪路面上提供稳固的抓地力。 同时大幅改善了传统无钉防滑轮胎在干燥和潮湿路面上的抓地力不足问题。 此外，它还降低了滚动阻力，有助于提升燃油效率。 其柔韧性可持续更长的季节，从第一公里到最后一公里都提供安心感。 「Maxtouch 结构」 Maxtouch Construction ■可使用更长的季节 ※图为示意图 通过内部结构的优化，实现了胎面更均匀的接地压力分布。 这使得在加速、煞车和转弯时，接地面积保持稳定，抑制了偏磨损。实现了高长寿命性能。