新明和工业株式会社（总公司：兵库县宝冢市，代表取缔役社长：椢原 敬士，以下简称「本公司」）与レシップ株式会社（总公司：岐阜县本巢市，代表取缔役社长：北野 元昭，以下简称「レシップ」）两家公司共同开发的废弃物收集业务效率化系统「G-SUPPORT」，已获名古屋市采用，将用于该市推动「资源垃圾」户户回收的实证实验。 本次实验将于2026年5月起进行为期三个月，预计将「资源垃圾」（纸制容器包装、杂纸、宝特瓶、空瓶、空罐）的收集方式，比照该市已导入的「家庭一般垃圾」（「可燃垃圾」、「不可燃垃圾」等）的户户回收方式。通过本次采用的「G-SUPPORT」系统，将收集废弃物收集车辆运作的各项数据，并根据分析结果，推动创建高效且永续的废弃物收集模式。 名古屋市实施废弃物回收实证实验概要 近年来，全国地方政府排放的废弃物量，在3R（减量、再利用、回收）推动和人口减少等背景下呈现减少趋势。然而，现场进行的废弃物收集作业，却面临高龄化、人手不足、气温升高，以及收集作业人员负担增加等因素。 此外，随着《容器包装回收法》和《塑料资源循环促进法》的实施，废弃物分类收集工作不断推进，迫使越来越多的地方政府不得不考虑应对措施。 在这种背景下，已率先导入「家庭一般垃圾」户户回收方式的名古屋市，在将相同回收方式应用于「资源垃圾」之前，规划了本次实证实验，旨在找出最佳回收路线并减轻收集作业人员的负担。在本次实验中，「G-SUPPORT」将安装在实验对象的废弃物收集车辆上，并通过实际行驶，用于获取和分析各项数据。 「G-SUPPORT」相关实证实验概要 内容 针对「资源垃圾」回收，从目前的「定点收集方式」转换为已应用于「可燃垃圾」、「不可燃垃圾」等的「户户回收方式」时，了解其影响和课题，并获取和分析各项收集数据。 期间 2026年 4月：准备期间 5月～7月：实验对象垃圾车实际行驶数据收集 8月：数据分析、效果评估报告 对象车辆 名古屋市内运行的废弃物收集车 4辆 本公司及レシップ的角色 ・向4辆目标废弃物收集车提供「G-SUPPORT」 ・通过云端收集运作状况和路线数据 ・支持数据分析和新方式转换的效果评估 车载设备（安装状态）收集状况管理画面 参与其他实证实验：收集作业人员身体负担掌握概要（新明和工业：2025年度实绩） 除了参与上述实证实验外，本公司应名古屋市环境局的请求，自2025年起，一直致力于测量和掌握该市废弃物收集作业相关的身体负担。 这是基于上述废弃物相关课题，通过测量心率变化，掌握收集作业人员在年龄、地域特性、收集量、气温等因素下的负担变化，并将其分析结果应用于本公司制造的垃圾车改良，以及提出具体改善方案。 这项活动原定仅在2025年度（单年度）实施，但应名古屋市的要求，2026年度将变更调查对象的废弃物种类，并持续实施。 收集作业人员身体负担掌握概要 调查地点 名古屋市港环境事业所管辖一般废弃物收集区域 对象人员 20多岁至50多岁的个人（收集作业人员）12名 测量日期 夏季及秋季（各约10～14天）上述期间的可燃垃圾、不可燃垃圾收集日 气象数据 气温・相对湿度（名古屋市管区气象台观测值） 本次名古屋市将实施使用「G-SUPPORT」的实证实验，本公司将与去年起实施的收集作业人员身体负担掌握工作相结合，努力为该市废弃物收集的效率化和负担减轻尽一份心力。 相关网站： 新明和工业 废弃物收集业务效率化系统「G-SUPPORT」 https://www.shinmaywa.co.jp/truck/gsystem/ レシップ 废弃物收集业务效率化系统 https://www.lecip.co.jp/lecip/products/autom/jinkaisya/index.html 【媒体查找处】 新明和工业株式会社 经营企划本部 经营企划部 公关・品牌 关键字: