【HOTA MOTOR CO., LTD.】2025年第4四半期EPS 33.93元
HOTA MOTOR CO., LTD.(証券コード:2207)は、2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は33.93元に達しました。四半期の営業収益は2826.09億元、税引後純利益は224.69億元でした。
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HOTA MOTOR CO., LTD.(証券コード:2207)は、2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は33.93元に達しました。四半期の営業収益は2826.09億元、税引後純利益は224.69億元でした。
汎徳永業自動車株式会社(証券コード:2247)の2025年第4四半期決算は目覚ましい業績を上げ、1株当たり基本利益は18.32元に達しました。四半期の営業収益は514.48億元、税引後純利益は14.79億元でした。
三陽工業股份有限公司(証券コード:2206)が2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は5.78元となりました。四半期の営業収益は626億3200万元、税引後純利益は49億1600万元でした。
東陽実業廠股份有限公司が2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は6.43元、営業収益は250.94億元、税引後純利益は39.03億元に達しました。
裕隆汽車製造股份有限公司(証券コード:2201)が2025年第4四半期の決算を発表しました。一株当たり純利益は0.93元でした。四半期の営業収益は723億5500万元、税引後純利益は35億9400万元でした。
裕隆日産自動車株式会社(証券コード:2227)が2025年第4四半期の決算を発表しました。一株当たり純利益は1.30元でした。四半期の営業収益は151.32億元、税引後純利益は3.90億元でした。
中華自動車工業株式会社(証券コード:2204)が2025年第4四半期の決算を発表しました。一株当たり純利益は5.47元です。四半期の営業収益は320億9200万元、税引後純利益は31億8800万元でした。
剣麟株式会社(証券コード:2228)は2025年第4四半期の財務報告を発表し、一株当たり基本利益は5.25元でした。同四半期の営業収益は49.54億元、税引後純利益は4.18億元に達しました。
華勝自動車エレクトロニクス株式会社(証券コード:2248)は2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は5.32元でした。四半期の営業収益は20.65億元、税引後純利益は2.48億元でした。
宇隆科技股份有限公司(証券コード:2233)が2025年第4四半期の決算を発表しました。一株当たり純利益は6.70元でした。四半期の営業収益は32.75億元、税引後純利益は4.00億元でした。
車王電(1533)は、2026年2月に4億3100万元の新台湾ドルという力強い売上高を記録しました。同社は自動車産業用電子部品に注力しており、売上高は前年同月比で80.7%増加しました。これは主に電気自動車およびエネルギー貯蔵システム事業の急速な成長によるものです。
吉茂(1587)が2026年2月の売上高報告を発表しました。連結売上高は2億2700万元に達し、前年同期比で42.8%の大幅な増加を達成しました。同社は自動車産業に属しており、このデータは報告期間中の力強い事業実績を反映しています。
第一化成ホールディングス(ケイマン)株式会社(証券コード:2250)が2025年第4四半期決算を発表しました。一株当たり純利益は3.99元、営業収益は33.88億元、税引後純利益は1.24億元でした。
瑞利(1512)は、2026年2月に1億4000万元の新台湾ドルという目覚ましい売上高を記録しました。この自動車部品メーカーの売上高は、前年同期比で77.2%という驚異的な増加を達成し、市場の強い需要を示しています。
昭輝実業株式会社が2025年第4四半期の決算を発表しました。一株当たり純利益は2.41元、営業収益は16.61億元、税引後純利益は1.70億元に達しました。
六暉ホールディングス株式会社(証券コード:2115)は2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は1.58元でした。四半期の営業収益は29.79億元、税引後純利益は1.65億元を記録しました。
虎山実業株式会社は2025年第4四半期の財務報告を発表し、営業収益は16.64億元、税引後純利益は3.74億元、一株当たり純利益は5.04元でした。会社コードは7736で、自動車産業に属します。
巧新(1563)が2026年2月の売上高を発表しました。売上高は5億5900万元(約5億5900万円)に達しました。高級車およびスーパーカーブランドの顧客の需要動向と密接に関連し、前年比12.4%減少しました。
鴻華先進科技股份有限公司(証券コード:2258)は、2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は-2.15元でした。四半期の営業収益は41.46億元、税引後純利益は-37.42億元でした。
帝寶工業股份有限公司(6605)は、2025年第4四半期の決算を発表しました。売上高は194.13億元、税引後純利益は23.21億元、一株当たり利益(EPS)は13.97元でした。これは、同社の自動車産業における最新の財務実績です。
宏旭ホールディングス株式会社(証券コード:2243)が2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益は1.22元でした。四半期の営業収益は17.39億元、税引後純利益は0.85億元でした。
自動車部品サプライヤーの智伸科は、2026年2月の売上高が6億5900万台湾ドルで、前年同月比11.7%増となったと発表しました。この増加は、自動車産業、特に新エネルギー車およびADASシステム関連の精密部品の出荷動向に主に起因しています。
怡利電(2497)は2026年02月の売上高報告を発表しました。同月の売上高は3億6200万元で、前年同期比15.2%増加しました。怡利電は自動車産業分野のサプライヤーであり、車載オーディオおよび運転支援システムに注力しており、売上高の増加は自動車電子市場の活況を反映しています。
艾姆勒科技股份有限公司(証券コード:2241)が2025年第4四半期の決算を発表、1株当たり純利益は-0.70元でした。四半期の営業収益は7億8600万元、税引後純利益は-7600万元でした。
金興精密は2026年2月の売上高が0.82億元(約8,175万2千元)であったと発表しました。これは前年同月比で19.0%の減少となります。この財務データは、同期間における自動車産業での同社の業績および市場環境の変化を反映しています。
堤維西は2026年2月の売上高報告を発表し、同月の売上高が19億100万元に達し、前年同期比で24.3%増加したことを示しました。このデータは、報告期間中の自動車産業における同社の財務実績を反映しており、市場にその運営状況の参考指標を提供します。
江申工業股份有限公司(証券コード:1525)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。報告によると、同社の営業収益は12.46億元、税引後純利益は2.36億元、一株当たり基本利益(EPS)は3.21元に達しました。
巨鎧精密工業股份有限公司(証券コード:2254)が2025年第4四半期の決算を発表しました。1株当たり純利益は-0.84元、営業収益は4.78億元、税引後純利益は-0.53億元でした。
為升電裝工業股份有限公司(証券コード:2231)が2025年第4四半期の決算を発表しました。一株当たり純利益は-1.63元、四半期売上高は36.54億元、税引後純利益は-4.55億元でした。
ケイマン・インリー工業株式会社(証券コード:2239)は2025年第4四半期決算を発表し、1株当たり純利益は-7.87元でした。同四半期の営業収益は190.86億元、税引後純利益は-11.42億元でした。
威力暘電子股份有限公司は2025年第4四半期の決算を発表しました。売上高は7億9200万元、税引後純利益は-5400万元、1株当たり基本利益は-1.13元でした。会社コードは6988で、自動車産業に注力しています。
虎山実業は、2026年2月の売上高が1億900万元であったと発表しました。これは前年同期比で25.0%の減少となります。このデータは、同社が自動車産業(車載部品)において直面している最近の運営上の課題と市場の変動を反映しています。
和泰は2026年2月の売上高報告を発表し、同月の売上高が3億100万元で、前年同期比33.8%減少したことを示しました。このデータは、報告期間中の自動車産業における同社の財務実績を反映しており、市場にその運営状況の参考指標を提供します。
威力暘-創は、2026年2月の売上高が0.49億元であったと発表しました。これは前年同期比で39.7%の減少となります。この数値は、同社が自動車産業分野で直面している市場の課題と運営上の調整圧力を反映しています。
倉佑(1568)が発表した2026年2月の売上高は6700万元(約0.67億元)でした。自動車産業の駆動系部品サプライヤーとして、同社の売上高は前年比28.4%減となり、これは世界的な自動車市場におけるサプライチェーンの在庫調整の影響を反映しています。
耿鼎(1524)が2026年2月の売上高を発表しました。同社の売上高は1億5000万台湾ドルで、前年同期比40.8%減となりました。これは自動車アフターマーケットにおける課題を反映しています。
百達精密工業株式会社(証券コード:2236)が2025年第4四半期の決算を発表しました。1株当たり純利益は-6.81元でした。四半期の売上高は93.23億元、税引後純利益は-4.30億元でした。
金興精密工業股份有限公司が2025年第4四半期の決算を発表し、1株当たり純利益(EPS)は1.73元でした。四半期の営業収益は10.92億元、税引後純利益は1.12億元に達しました。自動車産業分野の同社は、その業績が当該四半期の市場パフォーマンスを反映しています。
大億(1521)が2026年2月の売上高を発表しました。同社は自動車用ランプの大手メーカーであり、売上高は前年同期比10.1%減となりました。これは、主要顧客からの引き取り力とスケジュール調整を反映したものです。
宏旭-KY(証券コード:2243)が2026年2月の売上高を発表し、目覚ましい業績を上げました。同自動車産業企業の当月売上高は2億7200万元(新台湾ドル)に達しました。最も注目すべきは、前年同月比で売上高が+739.4%と大幅に増加しており、極めて強力な成長モメンタムを示しています。
怡利電子工業股份有限公司は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。営業収益は44.67億元、税引後純利益は2.87億元、一株当たり基本利益(EPS)は2.37元でした。
車王電子股份有限公司(証券コード:1533)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。報告によると、同社の営業収益は40.04億元、税引後純利益は1.11億元、一株当たり基本利益(EPS)は0.58元に達しました。
広華控股有限公司は2025年第4四半期の決算を発表し、一株当たり基本利益は-2.24元、営業収益は52.32億元、税引後純利益は-1.65億元でした。
自動車部品大手東陽(証券コード:1319)が2026年2月の売上高を発表しました。同月の売上高は14億3,476万元(1,434,755千元)で、前年同月比で42.8%の大幅な減少となりました。
江申(1525)は、2026年2月の売上高が7,447万9千台湾ドル(約0.74億元)であったと発表しました。自動車部品サプライヤーである同社の売上高は前年比9.3%減少し、主な事業はシャーシフレームやその他の主要部品の製造であり、その業績は商用車市場の動向と連動しています。
自動車部品サプライヤーの広華-KY(証券コード:1338)は、2026年2月の売上高報告を発表しました。当月の売上高は2億8,441万元(284,407千元)で、前年同月比26.6%減となり、自動車産業チェーンの変動を反映しています。
大億交通工業製造股份有限公司(証券コード:1521)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。報告によると、同社の営業収益は36.30億元、税引後純利益は0.66億元、一株当たり基本利益(EPS)は0.87元に達しました。
耿鼎企業股份有限公司(証券コード:1524)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。報告によると、同社の営業収益は26.30億元、税引後純利益は3.23億元、一株当たり基本利益(EPS)は1.95元に達しました。
自動車部品メーカーの昭輝(証券コード:1339)が2026年2月の売上高データを発表しました。同月の売上高は1億1,025万元(110,249千元)で、前年同月比で29.2%の大幅な減少となりました。
自動車部品メーカーの光隆精密-KYは、2026年2月の売上高が0.85億台湾ドル(約2.7億円)に達し、前年同月比で6.0%増加したと発表しました。この堅調な成長は、商用車や建設機械などのニッチ市場における安定した出荷実績を反映しています。
瑞利企業股份有限公司(証券コード:1512)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。報告によると、同社の営業収益は11.50億元、税引後純利益は0.19億元、一株当たり基本利益(EPS)は0.19元に達しました。
自動車部品メーカーの怡利電(2497)は、2026年3月の月次売上高が3億8400万台湾ドルとなり、前年同月比で10.7%増加したと発表しました。
巧新科技工業股份有限公司(証券コード:1563)が2025年第4四半期の財務報告を発表しました。同四半期の営業収益は69.77億元、税引後純利益は3.18億元、一株当たり基本利益は1.42元でした。同社は自動車産業に属しています。
吉茂精密股份有限公司(証券コード:1587)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。同四半期の営業収益は26.52億元、税引後純利益は0.30億元、一株当たり純利益(EPS)は0.37元でした。同社は自動車産業に属しています。
六方テクノロジー(4569)は、自動車産業および電子部品サプライヤーとして、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。当四半期のEPSは4.13元、売上高は18.18億元、税引後純利益は1.27億元となり、良好な収益実績を示しました。
堤維西交通工業股份有限公司(証券コード:1522)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。同四半期の営業収益は244.19億元、税引後純利益は6.50億元、一株当たり基本利益は1.72元でした。同社は自動車産業に属しています。
倉佑実業株式会社(証券コード:1568)が2025年第4四半期の財務報告を発表しました。同四半期の営業収益は10.52億元、税引後純利益は1.39億元、一株当たり純利益は1.36元でした。同社は自動車産業に属しています。
自動車産業向け精密金属部品メーカーである智伸科技(4551)が2025年第4四半期の決算を発表しました。本四半期のEPSは6.04元、売上高は78.23億元、税引後純利益は6.96億元となり、堅調な成長を示しました。
自動車産業分野の永新-KYは、2026年2月の売上高が2億2100万元(新台湾ドル)を発表しました。前年同期比では33.3%減少し、このデータは同社が自動車アフターマーケット(AM)で直面している課題を反映しています。
自動車用放熱部品メーカーの艾姆勒(2241)が2026年2月の売上高を発表し、好調な業績を示しました。単月売上高は0.78億元で、前年同期比で45.5%の大幅増となりました。これは、電気自動車(EV)および先進運転支援システム(ADAS)向けの放熱需要の増加によるものです。
帝寶工業は2026年2月の売上高報告を発表し、15.30億台湾ドルを記録しました。これは前年同期比7.9%の増加です。自動車アフターマーケット向けランプの世界的リーダーとして、このデータは自動車部品市場における同社の安定した成長を示しています。
麗清科技股份有限公司(証券コード 3346)は、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。自動車産業分野のサプライヤーである同社は、当四半期の1株当たり純利益0.11元、四半期売上高85.43億元、税引後純利益0.13億元を記録しました。
自動車産業分野の企業である聯嘉光電(3717)が2025年第4四半期の財務データを発表しました。四半期EPSは0.08元で黒字転換を達成し、売上高は57.39億元、税引後純利益は0.17億元でした。
中華汽車(証券コード:2204)が2026年2月の売上高報告を発表しました。同月の売上高は23.22億新台湾ドルで、自動車産業分野において、前年同月比で+3.6%の微増を達成し、堅調な販売実績を示しています。
台湾の大手自動車メーカーである裕隆(2201)は、2026年2月の売上高が52億6400万元で、前年同期比3.6%減少したと発表しました。LUXGEN n7電気自動車の納車が開始されており、今後の売上高にプラスの影響をもたらすと予想されています。
麗清科技は、2026年2月の売上高が3億6300万台湾ドルで、前年同月比32.7%減となったことを発表しました。自動車産業向けのLED車載照明モジュールメーカーである同社の売上高減少は、自動車市場の季節的または周期的な調整を反映していると考えられます。
六方科-KYは2026年2月の売上高を発表しました。同社の当月の売上高は1億4300万元で、前年比10.9%減少しました。同社は主に精密ファスナーおよび部品を製造しており、その業績は自動車および工業用途の最終需要に関連しています。
日産(Nissan)ブランドを代理する裕日車(2227)は、2026年2月の売上高が6億8300万円に達したと発表しました。これは前年同期比で40.9%の大幅な減少であり、新車販売が大きな課題に直面していることを示しています。
鴻海グループ傘下の電気自動車設計・製造メーカーである鴻華先進-創(2258)が、2026年2月の売上高3億9200万元を発表しました。これは前年同期比30.0%の減少であり、顧客の引き取り時期の影響を受けた業績となりました。
大和工業株式会社(証券コード:1536)は2025年第4四半期の財務報告を発表しました。同四半期の売上高は47.63億元、税引後純利益は-7.65億元、一株当たり基本利益は-2.71元でした。同社は自動車産業に属しています。
永新控股(4557)は、自動車産業のブレーキ部品メーカーであり、2025年第4四半期の財務報告を発表しました。当四半期のEPSは-0.67元、売上高は39.71億元、税引後純利益は-0.29億元でした。
自動車部品メーカーの宇隆(2233)が2026年2月の売上高報告を発表しました。同月の売上高は2億3800万元で、前年同期比21.5%減となり、自動車産業チェーンの顧客の受注状況を反映しています。
台湾の自動車販売大手Hothai Auto(2207)は、2026年2月の売上高が187.83億元(約187億8300万円)であったと発表しました。前年同期比で15.4%の減少となり、これは新車販売市場の季節的要因と競争状況を反映したものです。
自動車産業分野の聯嘉投控(3717)が2026年2月度の売上高データを発表しました。同社は当月、6億600万元の新台湾ドルを達成しました。しかし、報告書には前年同期との増減比較データが提供されておらず、短期的な成長トレンドの評価が困難になっています。
高級車のアフターサービスプロバイダーである華勝-KY(2248)は、2026年2月の売上高が1億4400万元で、前年同期比7.3%増加したと発表しました。このデータは、中国の高級車修理・メンテナンス市場の需要が安定していることを示しています。
タイヤバルブ製造メーカーの六暉-KY(2115)は、2026年2月の売上高が2億300万元であったと発表しました。これは前年同期比で13.4%の減少であり、世界のタイヤ市場の景気変動とタイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)の統合トレンドを反映しています。
汎德永業(証券コード:2247)が2026年2月の売上高報告を発表しました。高級車ディーラーとして、同社の当月の売上高は19.58億台湾ドルでした。しかし、前年同月と比較して、売上高は-46.5%と著しい減少を示しました。このデータは市場需要の変動を反映しています。
巨鎧精密-創(証券コード:2254)が2026年2月の売上高を発表しました。同社の売上高は0.06億台湾ドルで、前年同月比で大幅に91.0%減少しました。この急激な変動は、投資家および市場の注目に値します。
英利-KY(証券コード:2239)が2026年2月の売上高データを発表しました。同社は自動車産業分野において、当月売上高13.60億台湾ドルを達成しました。前年同期比では、売上高はわずかに-3.1%減少しました。このデータは、現在の市場環境下における同社の業績を反映しています。
剣麟(証券コード:2228)は2026年2月の財務データを発表しました。自動車産業の安全部品サプライヤーである同社の当月売上高は3億5600万元(新台湾ドル)でした。前年同期比ではわずかに-5.3%の減少となりましたが、全体的な事業運営は依然として安定を維持しています。
百達-KY(証券コード:2236)が2026年2月の売上高報告を発表しました。同社は自動車産業に属し、当月の売上高は8億900万元新台湾ドルでした。前年同期と比較して、売上高は-1.1%とわずかに減少し、概ね安定した事業水準を維持しています。
サンヨー・インダストリー(証券コード:2206)は、2026年2月の売上高報告を発表しました。同社は自動車産業に属し、当月の売上高は40億8700万元(台湾ドル)で、前年同月比で-10.8%の減少となりました。このデータは、同期間における同社の財務実績を評価する上で重要な指標となります。
為升(証券コード:2231)が2026年2月の売上高報告を発表しました。同社の当月の売上高は1億9800万元(新台湾ドル)を記録し、前年同月比で-16.7%の減少となりました。この財務データは、同社の最近の業績を測る重要な指標となります。
IKKA-KY(証券コード:2250)が2026年2月の売上高を発表しました。自動車産業向け精密プラスチック部品に注力する同社の当月売上高は2億3600万元(新台湾ドル)でした。前年同期比では売上高が-17.0%減少し、現在の市場環境の課題を反映しています。
智伸科(4551)は、2026年3月の売上高が7億8200万元に達し、前年同期比20.1%増となったことを発表しました。この堅調な成長は、自動車産業市場の継続的な回復、または同分野における同社の競争力を示唆しています。
聯嘉投控の2026年3月の売上高は6.79億台湾ドルであった。前年同月比の増減率は記載されていない。同社は自動車産業に属している。
永新-KY(4557)は2026年3月の売上高が2.30億円に達したと発表しました。これは前年同期比で30.6%の大幅な減少であり、自動車産業、特にアフターマーケットが直面している可能性のある厳しい課題を反映しています。
六方科-KY(4569)は、2026年3月の売上高が1億7900万元に達し、前年同期比9.5%増加したと発表しました。この増加は、自動車産業および工業用途の精密部品市場において、同社が堅調な発展を維持していることを反映しています。
光隆精密-KY(4581)は、2026年3月の売上高が1.00億元(前年同期比4.0%増)であったと発表しました。この安定した成長は、商用車や農業機械分野における部品需要が堅調であることを示しています。
麗清(3346)の2026年3月の売上高は、前年同月比11.4%減の6.27億台湾ドルでした。同社は自動車産業に属しています。