開催概要 イベント名：東京モーターサイクルショー2026 会期：2026年3月27日（金）〜3月29日（日） 会場：東京ビッグサイト 西1ホール 1-02 Prototypeブース ブースイメージ 10 YEARS IN MOTION ― モーターサイクルを科学する。 遊びを学びに変え、未来のライダーを育てる。 Prototypeは、XR（映像×体感）・実機制御・データ解析を統合し、二輪で最も再現が難しい領域―― 正操舵／逆操舵、操舵トルク、荷重移動 ――に 10年以上取り組んできたモーターサイクルシミュレーション開発チームです。 私たちがつくるのは、体験を“楽しい”で終わらせない仕組み。乗った感覚を安全に再現し、理解・改善・次の一歩へつなげます。 東京モーターサイクルショー 2026にて展示する 、2Xシリーズ（PRO / ORIGIN_ZERO / FREEDOM）、共同開発のMOTOLATOR_U、そしてデータ解析プロジェクトまで、B2B/BSC向けに実装可能な形で紹介します。 2X PRO ― Motorcycle Real Simulator 二輪で最も難しいハンドリング（正操舵／逆操舵）と、操舵トルクを中核に再現。 2X PROは、XR（映像）と実機制御を統合し、ライディングの本質である「身体の使い方」を安全に体験できる二輪リアルシミュレーターです。 二輪の操作は、単にハンドルを切ることではありません。状況によって“軽い／重い”が変わる操舵トルク、荷重移動、そして逆操舵の入り方が、曲がり方を決めます。2X PROはこの「情報としての手応え」体感として提示し、短時間でも「違いがわかる」体験に落とし込みます。 体験コンテンツ • 2X チュートリアル＋オーバル ：初めてでも“曲がり方の基本”が短時間で分かる • 2X 羽田空港 中級コース ：リズム／ライン／余裕（マージン）をつくるステップアップ 2X ORIGIN_ZERO ―「リーンとは何か？」から始まった2Xの原点 「二輪で本当に必要な再現は何か？」その問いに真正面から向き合うために生まれた、2Xの起点モデル。 2Xの原型機（ORIGIN_ZERO）は、「二輪で本当に必要な再現は何か？」という問いから生まれました。 二輪は限界付近で挙動が非連続になりやすく、直感と逆の入力（逆操舵）が混ざるため、映像だけの再現では“上達”につながりにくい。そこでPrototypeは、リーン（バンク）の“角度”そのものではなく、 リーンした時に身体が受け取る情報 ――操舵トルクの変化、荷重移動、映像との同期――を再現することに集中し、2Xの基礎を築いてきました。 2X ORIGIN_ZERO は、 筐体がまったくリーンしない構造 です。あえてリーン機構を持たず、**「リーンしないのに、どこまでリーンした感覚を作れるか」**を徹底検証するためのモデルでした。 この“ゼロ”の検証が、2X PROやFREEDOMへつながる設計思想―― 体感の中核は角度ではなく「情報」で作る ――の起点になっています。 東京モーターサイクルショー2026 筑波サーキット ブース（西3・4ホール）に筑波サーキットとPROTOTYPE共同出展で「2X ORIGIN_ZERO」 を展示（体験）致します。 2X FREEDOM ― Real Motorcycle “Easy-Setup” Simulator 初公開。実車を使う体験を、もっと手軽に。カメラセンシングで“準備のハードル”を下げる新しい入口。 これまでの2Xは、モーターサイクルそのものをハードウェアとして制作し、車体挙動を再現する「リアルシミュレータ」を目指して開発してきました。 一方で、実車を使ったシミュレータには先行例もありますが、車体をリーンさせる構造や、スロットル／ブレーキ等へのセンサー取り付けなど、準備・調整に手間がかかるのが課題でした。 Prototypeが“初めて挑戦する”のが、 実車を使いながら、準備を極限まで簡単にする アプローチです。FREEDOMは、 リーン機構を使いません 。代わりに、ハンドル周辺に取り付けたカメラで、スロットルやブレーキ操作をセンシングし、実車の存在感を活かした「体験の入口」を素早く構築します。 メーカー施策・体験施設・イベント導入など、“入口づくり”に最適なシミュレータとして提案します。 MOTOLATOR_U ― Yamaha Motor × Prototype モーターサイクルの楽しさと世界観を、初めての方にも直感的に伝えるために、ヤマハ発動機と共同開発した体感シミュレーター。 MOTOLATOR_Uは、ヤマハ発動機とPrototype inc.が共同開発した、オートバイの魅力を 安全に・短時間で 体感でき