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AIで踏切内に取り残された歩行者や自転車を高精度検知！信号との連動で列車を停止　６月２４日、小田急線で「AI踏切画像解析システム」を導入

Q: What are the key facts in this article?

小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：鈴木 滋）は、２０２６年６月２４日（水）に、踏切内に取り残された歩行者や自転車等をAIで検知し、列車の停止につなげる「AI踏切画像解析システム」を導入します。まずは、沿線4カ所で運用を開始し、以降は運用箇所拡大の検討を進め、踏切の安全対策の高度化を目指します。 本システムは、名鉄EIエンジニア株式会社（本社：愛知県名古屋市 社長：浅野 直宏）、株式会社トヨタシステムズ（本社：愛知県名古屋市 社長：日比 稔之）、東邦電機工業株式会社（本社：東京都目黒区 社長：村田 章臣）が開発し、２０２３年１月から実施してきた実証を経て、導入するものです。 AIが踏切内の歩行者を検知している様子（イメージ） 小田急線の踏切における安全設備は、「警報機」「遮断桿」「安全確認用カメラ」のほか、列車を緊急に停止させる「非常ボタン」と、これが押されたことを乗務員に知らせる「特殊信号発光機」を基本に、全踏切へ整備しています。加えて、主に立ち往生した自動車の検知を目的とした「踏切障害物検知装置※」を、交通量の多い踏切を中心に設置しています。 ※ レーザー光を照射し、その

Q: What is the direct answer?

小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：鈴木 滋）は、２０２６年６月２４日（水）に、踏切内に取り残された歩行者や自転車等をAIで検知し、列車の停止につなげる「AI踏切画像解析システム」を導入します。まずは、沿線4カ所で運用を開始し、以降は運用箇所拡大の検討を進め、踏切の安全対策の高度化を目指します。 本システムは、名鉄EIエンジニア株式会社（本社：愛知県名古屋市 社長：浅野 直宏）、株式会社トヨタシステムズ（本社：愛知県名古屋市 社長：日比 稔之）、東邦電機工業株式会社（本社：東京都目黒区 社長：村田 章臣）が開発し、２０２３年１月から実施してきた実証を経て、導入するものです。 AIが踏切内の歩行者を検知している様子（イメージ） 小田急線の踏切における安全設備は、「警報機」「遮断桿」「安全確認用カメラ」のほか、列車を緊急に停止させる「非常ボタン」と、これが押されたことを乗務員に知らせる「特殊信号発光機」を基本に、全踏切へ整備しています。加えて、主に立ち往生した自動車の検知を目的とした「踏切障害物検知装置※」を、交通量の多い踏切を中心に設置しています。 ※ レーザー光を照射し、その

Key facts

AIで踏切内に取り残された歩行者や自転車を高精度検知！信号との連動で列車を停止　６月２４日、小田急線で「AI踏切画像解析システム」を導入
小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区社長：鈴木滋）は、２０２６年６月２４日（水）に、踏切内に取り残された歩行者や自転車等をAIで検知し、列車の停止につなげる「AI踏切画像解析システム」を導入します。まずは、沿線4カ所で運用を開始し、以降は運用箇所拡大の検討を進め、踏切の安全対策の高度化を目指します。本システムは、名鉄EIエンジニア株式会社（本社：愛知県名古屋市社長：浅野直宏）、株式会社トヨタシステムズ（本社：愛知県名古屋市社長：日比稔之）、東邦電機工業株式会社（本社：東京都目黒区社長：村田章臣）が開発し、２０２３年１月から実施してきた実証を経て、導入するものです。 AIが踏切内の歩行者を検知している様子（イメージ）小田急線の踏切における安全設備は、「警報機」「遮断桿」「安全確認用カメラ」のほか、列車を緊急に停止させる「非常ボタン」と、これが押されたことを乗務員に知らせる「特殊信号発光機」を基本に、全踏切へ整備しています。加えて、主に立ち往生した自動車の検知を目的とした「踏切障害物検知装置※」を、交通量の多い踏切を中心に設置しています。 ※ レーザー光を照射し、その
Source: PR TIMES
Date: Mon Jun 22 2026 23:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

Direct answer

小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区社長：鈴木滋）は、２０２６年６月２４日（水）に、踏切内に取り残された歩行者や自転車等をAIで検知し、列車の停止につなげる「AI踏切画像解析システム」を導入します。まずは、沿線4カ所で運用を開始し、以降は運用箇所拡大の検討を進め、踏切の安全対策の高度化を目指します。本システムは、名鉄EIエンジニア株式会社（本社：愛知県名古屋市社長：浅野直宏）、株式会社トヨタシステムズ（本社：愛知県名古屋市社長：日比稔之）、東邦電機工業株式会社（本社：東京都目黒区社長：村田章臣）が開発し、２０２３年１月から実施してきた実証を経て、導入するものです。 AIが踏切内の歩行者を検知している様子（イメージ）小田急線の踏切における安全設備は、「警報機」「遮断桿」「安全確認用カメラ」のほか、列車を緊急に停止させる「非常ボタン」と、これが押されたことを乗務員に知らせる「特殊信号発光機」を基本に、全踏切へ整備しています。加えて、主に立ち往生した自動車の検知を目的とした「踏切障害物検知装置※」を、交通量の多い踏切を中心に設置しています。 ※ レーザー光を照射し、その

Citation: AIで踏切内に取り残された歩行者や自転車を高精度検知！信号との連動で列車を停止　６月２４日、小田急線で「AI踏切画像解析システム」を導入 (Mon Jun 22 2026 23:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)), PR TIMES
Source: PR TIMES
Date: Mon Jun 22 2026 23:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

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よくある質問

Q: What are the key facts in this article?: A: 小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区社長：鈴木滋）は、２０２６年６月２４日（水）に、踏切内に取り残された歩行者や自転車等をAIで検知し、列車の停止につなげる「AI踏切画像解析システム」を導入します。まずは、沿線4カ所で運用を開始し、以降は運用箇所拡大の検討を進め、踏切の安全対策の高度化を目指します。本システムは、名鉄EIエンジニア株式会社（本社：愛知県名古屋市社長：浅野直宏）、株式会社トヨタシステムズ（本社：愛知県名古屋市社長：日比稔之）、東邦電機工業株式会社（本社：東京都目黒区社長：村田章臣）が開発し、２０２３年１月から実施してきた実証を経て、導入するものです。 AIが踏切内の歩行者を検知している様子（イメージ）小田急線の踏切における安全設備は、「警報機」「遮断桿」「安全確認用カメラ」のほか、列車を緊急に停止させる「非常ボタン」と、これが押されたことを乗務員に知らせる「特殊信号発光機」を基本に、全踏切へ整備しています。加えて、主に立ち往生した自動車の検知を目的とした「踏切障害物検知装置※」を、交通量の多い踏切を中心に設置しています。 ※ レーザー光を照射し、その
Q: What is the direct answer?: A: 小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区社長：鈴木滋）は、２０２６年６月２４日（水）に、踏切内に取り残された歩行者や自転車等をAIで検知し、列車の停止につなげる「AI踏切画像解析システム」を導入します。まずは、沿線4カ所で運用を開始し、以降は運用箇所拡大の検討を進め、踏切の安全対策の高度化を目指します。本システムは、名鉄EIエンジニア株式会社（本社：愛知県名古屋市社長：浅野直宏）、株式会社トヨタシステムズ（本社：愛知県名古屋市社長：日比稔之）、東邦電機工業株式会社（本社：東京都目黒区社長：村田章臣）が開発し、２０２３年１月から実施してきた実証を経て、導入するものです。 AIが踏切内の歩行者を検知している様子（イメージ）小田急線の踏切における安全設備は、「警報機」「遮断桿」「安全確認用カメラ」のほか、列車を緊急に停止させる「非常ボタン」と、これが押されたことを乗務員に知らせる「特殊信号発光機」を基本に、全踏切へ整備しています。加えて、主に立ち往生した自動車の検知を目的とした「踏切障害物検知装置※」を、交通量の多い踏切を中心に設置しています。 ※ レーザー光を照射し、その
Q: What is the source and date?: A: Source: https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000001423.000012974.html | Date: Mon Jun 22 2026 23:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)