本ニュースリリースのポイント 1. 産業インフラを支える物流・研究・製造一体型施設：物流施設「LOGIFRONT」とR＆D施設・工場「０１‐LabFactory」を組み合わせた一体型産業施設を計画。研究・開発から製造、保管・配送までを施設内で完結できる環境を整備。 2. 都心近接の希少な大規模拠点：第三京浜・東名高速に近接した交通利便性に加え、川崎市・世田谷区等の都心に近接した大規模な物流・研究・製造機能を確保。消費地近接ニーズや研究開発の都市回帰ニーズに対応する拠点を実現。 3. 地域との共生およびサステナブルな施設づくり：緑地空間や通り抜け動線の整備、防災拠点としての機能確保により地域と調和した開発を推進するとともに、都市緑化・資源循環・再生可能エネルギーの活用を通じた環境配慮型の施設運営を予定。 日鉄興和不動産株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長：三輪 正浩）は、賃貸物流施設「LOGIFRONT（ロジフロント）」と賃貸R＆D施設・賃貸工場「０１‐LabFactory（ゼロワンラボファクトリー）」の一体型産業施設である『（仮称）LOGIFRONT 01‐LabFactory川崎高津』を7月1日に着工いたしました。 当社がこれまで取り組んできた物流施設開発の知見を活かしながら、物流ニーズだけでなく研究開発機能の高度化・都市近接化や既存工場の老朽化を背景としたR&D・工場ニーズにも応えるべく、2028年春の完成に向けて開発を進めてまいります。本開発を通じて、産業インフラの高度化と地域連携を図り、持続可能なまちづくりを推進します。 ▲外観完成予想パース ■ 都心に近接し、物流機能と研究・製造開発拠点双方に適した立地特性 本計画地は、首都圏の消費地に近接しながらも大規模な物流・研究・製造施設を展開できる数少ない立地です。 (1) 物流機能に適した立地特性 EC市場の拡大や都心部への人口流入の継続により消費地近接型の物流拠点に対するニーズが一層高まる一方で、都心近接エリアでは大規模かつ高機能な物流・産業施設の開発余地が限られており、 希少性が年々高まっています。 本施設は、川崎市の内陸部である高津区に位置し、第三京浜道路「京浜川崎」ICまで約1.9km、東名高速「東京」ICまで約4.0kmと、首都圏から地方の物流拠点への配送まで幅広くカバーできる立地です。特に、東京23区で最多の人口を擁する世田谷区まで約３kmと、都心部への効率的な配送に優れています。 (2) 研究開発・製造機能に適した立地特性 本施設が位置する川崎市高津区・下野毛地区周辺は、中小製造業を中心としたものづくり企業の集積地であり、長年にわたり首都圏の産業基盤を支えてきたエリアです。近年では既存工場の老朽化や、研究開発機能の高度化・都市近接化といったニーズの高まりを背景に、これらに対応可能な施設の供給が求められています。 本施設は、複数の鉄道路線およびバス路線により「溝の口」駅や「武蔵小杉」駅を通じて都心と接続しており、都心部にある本社拠点との円滑な往来が可能です。また、住宅が集積する武蔵小杉や溝の口・二子玉川にも近接しており、人材確保の面でも優位性を有しています。 ■ 産業インフラを支える、研究・製造・物流一体型施設 本施設は、１～4階は大規模物流施設「LOGIFRONT」、6～7階はR&D・工場施設「01-LabFactory」を配置しています。建物内において、研究・開発から製造、保管・配送までを一体的に完結できる環境を整備し、 従来分断されがちであった産業プロセスの統合と円滑化を実現します。 ※5階は物流・研究・製造いずれにも対応可能な区画としています。 (1)「LOGIFRONT」エリア ・貸床面積約23,000坪（5階含む）のランプウェイ付きマルチテナント型物流施設です。奥行き13mとゆとりあるトラックバースは各フロア28台のトラックが接車可能で、下層階である1～4階の倉庫区画に直接アクセスできます。 ・都市近接の内陸においては希少となる1フロア約4,400坪の大規模な倉庫区画を確保しており、テナントオペレーションに応じた自由度の高いレイアウトを実現できます。 ・ 1フロアを最大5分割可能（最小約800坪から）な設計とすることで、大小さまざまなニーズに応じた柔軟な利用ができます。 (2)「01-LabFactory」エリア ・ 貸床面積7,000坪超の大規模R&D・工場施設です。全区画で給排水設備を想定したウェットラボ仕様とし、バイオセーフティレベル2に対応するなど、研究開発用途に適した環境を整備しています。 ・ ７ｔまで対応可能なR&D・工場専用の荷物用エレベーターを共用部に設置し、大型・重量設備機器の搬出入も円滑に可能な計画としています。中規模・大