「MEGURI2040」プロジェクトの第2ステージにおいて、実証船は何隻合格しましたか？

第2ステージにおいて、4隻の実証船すべてが自動運航船として国土交通省の船舶検査に合格しました。

無人運航船プロジェクトである「MEGURI2040」が目指している主な目的は何ですか？

無人運航船の実現と人や物資の安定的な輸送を目指し、船員不足や事故などの海事業界の課題解決に取り組んでいます。

無人運航システムのリスク評価、コンセプト設計、出口設計、プロジェクト管理のほか、社会受容性醸成活動を主導しました。

岡山県と香川県を結ぶ航路の旅客船である「おりんぴあどりーむせと」で一般客を乗せた自動運航が実施されました。

全長約134メートル、積載能力は700TEU型で、神戸から東京までの航路においてコンテナ貨物輸送に従事しています。

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MEGURI2040 第2ステージ成果を発表　実証船4隻が国土交通省の自動運航船認証を取得
日本財団の無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」第2ステージの成果として、実証船4隻が国内で初めて自動運航船の認証を取得し商業運航を開始。三菱総合研究所がリスク評価や社会実装の主導的役割を担った。
Source: PR TIMES
Date: Mon Apr 06 2026 23:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

日本財団の無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」第2ステージの成果として、実証船4隻が国内で初めて自動運航船の認証を取得し商業運航を開始。三菱総合研究所がリスク評価や社会実装の主導的役割を担った。

Citation: MEGURI2040 第2ステージ成果を発表　実証船4隻が国土交通省の自動運航船認証を取得 (Mon Apr 06 2026 23:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)), PR TIMES
Source: PR TIMES
Date: Mon Apr 06 2026 23:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

日本財団の無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」第2ステージの成果として、実証船4隻が国内で初めて自動運航船の認証を取得し商業運航を開始。三菱総合研究所がリスク評価や社会実装の主導的役割を担った。

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Q: 「MEGURI2040」プロジェクトの第2ステージにおいて、実証船は何隻合格しましたか？: A: 第2ステージにおいて、4隻の実証船すべてが自動運航船として国土交通省の船舶検査に合格しました。
Q: 無人運航船プロジェクトである「MEGURI2040」が目指している主な目的は何ですか？: A: 無人運航船の実現と人や物資の安定的な輸送を目指し、船員不足や事故などの海事業界の課題解決に取り組んでいます。
Q: 三菱総合研究所（MRI）は、MEGURI2040の第2ステージでどのような役割を担いましたか？: A: 無人運航システムのリスク評価、コンセプト設計、出口設計、プロジェクト管理のほか、社会受容性醸成活動を主導しました。
Q: 2026年2月末に一般の乗客を乗せて自動運航が実施された旅客船の名前は何ですか？: A: 岡山県と香川県を結ぶ航路の旅客船である「おりんぴあどりーむせと」で一般客を乗せた自動運航が実施されました。
Q: 実証船の1つである内航コンテナ船「げんぶ」の全長や積載能力、主な航路はどのようになっていますか？: A: 全長約134メートル、積載能力は700TEU型で、神戸から東京までの航路においてコンテナ貨物輸送に従事しています。