令和8年4月「改正トラック法」施行へ。MIEZ、建設・土木業界の荷主・元請けが今取り組むべき「運行管理のデジタル基盤構築」を支援
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株式会社MIEZは、2026年4月に施行される「改正貨物自動車運送事業法」に対応するため、建設・土木業界の荷主・元請け企業向けに運行管理システム「カタル」のデジタル化支援を強化します。この法改正により、元請事業者にも書面交付や実運送体制管理簿の作成が義務付けられ、管理不備には最大100万円の罰金が科される可能性があります。MIEZの「カタル」は、GPSと車両台帳を紐づけ、リアルタイム運行管理や記録の自動化を通じて、正確な運行記録の蓄積をサポートします。これにより、企業は法改正への対応だけでなく、透明性の高い管理体制を早期に構築し、信頼性向上と適正な運賃収受を実現できます。
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よくある質問
- Q: 改正トラック法とは何ですか？
- A: 令和8年4月に施行される貨物自動車運送事業法の改正で、荷主・元請け事業者にも書面交付や実運送体制管理簿の作成が義務付けられ、白トラ利用への罰則も強化されます。
- Q: 「カタル」はどのようなシステムですか？
- A: ダンプトラックに特化した運行管理システムで、GPSと車両台帳を紐づけてリアルタイムで動態を可視化し、入退場や走行履歴を自動記録することで運行管理のデジタル化を支援します。
- Q: なぜ今、運行管理のデジタル化が必要なのですか？
- A: 法改正で義務付けられる書類作成の正確性を確保するため、現場の運行情報をデジタルで正確に記録する基盤が必要です。また、コンプライアンス強化と経営リスク低減にも繋がります。