このウェビナーの主な対象者は誰ですか？

自動車メーカー、部品メーカー、サプライヤーなど、自動車サプライチェーンに関わる製造現場のセキュリティ担当者や経営層が対象です。

なぜ今、自動車業界でOTセキュリティが重要視されているのですか？

工場の生産設備や制御システムを狙ったサイバー攻撃リスクが増大しており、サプライチェーン全体でのセキュリティ強化が求められているためです。

日本自動車工業会（JAMA）および日本自動車部品工業会（JAPIA）が策定した、OT環境向けのセキュリティガイドラインです。

生産停止リスク、保守契約の制約、古いOSの稼働、専門人材の不足などが主な障壁となっています。

ネットワーク型対策、USB利用時のリスク低減、OT環境の可視化・アクセス制御など、設備への影響を抑えた現実的な手法が紹介されます。

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『自動車業界で加速するOTセキュリティ要求への対応策とは？』というテーマのウェビナーを開催
TXOne Networks Japan and Majisemi host a webinar on OT security for the automotive supply chain, focusing on the new JAMA/JAPIA guidelines.
Source: PR TIMES
Date: Thu May 28 2026 09:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

TXOne Networks Japan and Majisemi host a webinar on OT security for the automotive supply chain, focusing on the new JAMA/JAPIA guidelines.

Citation: 『自動車業界で加速するOTセキュリティ要求への対応策とは？』というテーマのウェビナーを開催 (Thu May 28 2026 09:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)), PR TIMES
Source: PR TIMES
Date: Thu May 28 2026 09:00:02 GMT+0900 (Japan Standard Time)

TXOne Networks Japan and Majisemi host a webinar on OT security for the automotive supply chain, focusing on the new JAMA/JAPIA guidelines.

Q: このウェビナーの主な対象者は誰ですか？: A: 自動車メーカー、部品メーカー、サプライヤーなど、自動車サプライチェーンに関わる製造現場のセキュリティ担当者や経営層が対象です。
Q: なぜ今、自動車業界でOTセキュリティが重要視されているのですか？: A: 工場の生産設備や制御システムを狙ったサイバー攻撃リスクが増大しており、サプライチェーン全体でのセキュリティ強化が求められているためです。
Q: 「工場領域版ガイドライン V1.0」とは何ですか？: A: 日本自動車工業会（JAMA）および日本自動車部品工業会（JAPIA）が策定した、OT環境向けのセキュリティガイドラインです。
Q: 製造現場でセキュリティ対策が進まない主な理由は？: A: 生産停止リスク、保守契約の制約、古いOSの稼働、専門人材の不足などが主な障壁となっています。
Q: ウェビナーではどのような対策が紹介されますか？: A: ネットワーク型対策、USB利用時のリスク低減、OT環境の可視化・アクセス制御など、設備への影響を抑えた現実的な手法が紹介されます。