株式会社カワサキモータースジャパン(本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：佐伯 健児)は、レトロスポーツモデル「Z900RS」「Z900RS SE」「Z900RS CAFE 」を2026年8月1日(土)、「Z900RS Black Ball Edition」を2026年9月1日(火)に発売いたします。 https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/z/retro-sport/z900rs 【Z900RS】 Z900RS ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。 Z900RSシリーズは、カワサキの歴史的名車Z1のDNAを受け継ぎ、クラシカルなスタイリングと現代の走行性能を高次元で融合させたレトロスポーツモデルです。2017年の登場以来、Zの伝統とクラフトマンシップを体現する一台として、多くのライダーに支持されてきました。 エンジン・シャーシ・電子制御の各領域において、洗練された乗り味と快適性を実現。ETV（電子制御スロットルバルブ）により、低回転域では滑らかさを、高回転域では力強くエキサイティングな走りを提供します。また、IMUを活用したKCMF（カワサキコーナリングマネジメントファンクション）やシフトアップ／ダウン対応のKQS（カワサキクイックシフター）、エレクトロニッククルーズコントロールなどのライダーサポート機能を搭載。走る歓びと安心感をさらに高めています。 国内仕様ではローシートを標準装備し、厚みのあるウレタンフォームやナローハンドルバーの採用により、フィット感と扱いやすさを向上しています。 ※本モデルは「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」対応です。音声コマンドとナビ機能をご利用頂くには、機能を有効化する為のライセンスが必要となります。ライセンスは無料で入手可能です。 ■Z900RS 従来モデルからの主な変更点 ・「キャンディトーングリーニッシュブルー」の新たなカラーリング追加 【Z900RS Black Ball Edition】 Z900RS Black Ball Edition ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。 ブラックアウト仕上げの「Black Ball Edition」は際立った存在感を放つオールブラックのスタイルが特徴。メーターベゼル、ヘッドライトリム、ハンドルバー、ブレーキ＆クラッチレバー、フロントフェンダーステー、ラジエーターシュラウド、ニーグリップカバー、燃料タンクキャップ、チェーン、前後ホイールブラック仕上げを施しています。 「タイムレス」とは、変わらないことではなく、本質を守りながら進化し続けること。Z900RSは、Zの哲学を未来へと語り継ぐ存在です。 ※本モデルは「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」対応です。音声コマンドとナビ機能をご利用頂くには、機能を有効化する為のライセンスが必要となります。ライセンスは無料で入手可能です。 ■Z900RS Black Ball Edition 従来モデルからの主な変更点 ・カラー&グラフィック、主要諸元表に変更なし 【Z900RS SE】 Z900RS SE ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。 上質な走りと特別な存在感を備えたスペシャルエディション Z900RSのハイグレードモデル「Z900RS SE」は、走行性能と質感をさらに高めたスペシャルエディション。 ブレンボ製ブレーキパッケージとオーリンズ製リヤサスペンションを採用し、優れたコントロール性としなやかな乗り味を実現。スポーティかつ上質な走りを求めるライダーに向けた一台です。 フロントにはブレンボ製ø300mmディスクとM4.32ラジアルマウントキャリパーを装備。小径のニッシン製ラジアルポンプ式マスターシリンダーとステンレスメッシュホースにより、リニアで正確なブレーキ操作が可能。リヤにはオーリンズ製S46ショックを搭載し、大型ピストンとガスチャンバーによる優れたグリップ感と快適な乗り心地を提供。リモートプリロードアジャスターも備え、タンデムや荷物の積載に応じた調整が容易となっています。 外観では、オーリンズロゴを刻印したプレートやフロントフォークはゴールドカラーのアウターチューブを採用。専用サイドカバーエンブレム（RS部分は赤仕上げ）など、SEモデルならではの特別感を演出しています。 また、Z1を象徴するファイヤーボールカラーは2018年モデルのグラフィックを踏襲しつつ、彩度と明度を高めたオレンジとメタリックブラックにより、鮮明なコントラストでSEモデルとしての存在感を際立たせています。 さらに、USB Type-C電源ソケットやミツバサンコーワ製GPS対応前後2カ