フィナンシャル・タイムズ：夏のピークが迫る中、イランのエネルギー危機は新たな段階へ

Q: What are the key facts in this article?

北半球の夏のエネルギー需要ピークと米イ紛争によるホルムズ海峡の輸出障害が重なり、世界のエネルギー危機は新たな段階に入った。アナリストは、ブレント原油価格が1バレル180ドルに急騰し、高インフレと景気後退を引き起こす可能性があると警告している。現在、世界の石油消費量は生産量を大幅に上回り、緊急備蓄が急速に減少、約80カ国が緊急措置を講じている。この危機は石油化学および航空業界に最も大きな打撃を与えており、紛争が続けば世界的な景気後退は避けられない恐れがある。

Q: What is the direct answer?

北半球の夏のエネルギー需要ピークと米イ紛争によるホルムズ海峡の輸出障害が重なり、世界のエネルギー危機は新たな段階に入った。アナリストは、ブレント原油価格が1バレル180ドルに急騰し、高インフレと景気後退を引き起こす可能性があると警告している。現在、世界の石油消費量は生産量を大幅に上回り、緊急備蓄が急速に減少、約80カ国が緊急措置を講じている。この危機は石油化学および航空業界に最も大きな打撃を与えており、紛争が続けば世界的な景気後退は避けられない恐れがある。

Q: What is the source and date?

Source: https://www.cna.com.tw/news/aopl/202605180050.aspx | Date: Date unavailable

（ロンドン17日総合外電）来る夏のエネルギー需要ピークに備え、世界約80カ国が緊急措置を打ち出している。アナリストは、大量の石油がホルムズ海峡経由で再び輸出されなければ、原油価格が再度急騰する恐れがあると警告している。 アバディーン（Aberdeen）のチーフエコノミスト、ポール・ディグル氏は、彼のチームがブレント原油価格が1バレル180ドルに高騰するシナリオを分析していると述べた。これは欧州およびアジアの多くの国で高インフレと景気後退を必然的に引き起こすだろう。 彼は英「フィナンシャル・タイムズ」に対し、「これは現在の基本シナリオではないが、我々はこの可能性を非常に真剣に評価している。我々は今、実際には何とか持ちこたえている状態だ」と語った。 北半球が夏に入ると、エアコン需要と交通・旅行が原油、ガソリン、ディーゼル、航空燃料の供給圧力をさらに悪化させ、世界の在庫は前例のない速さで減少している。 オーストラリアは燃料と肥料の備蓄を増やすために100億ドルを投入すると発表した。フランスは国内経済を保護するために援助の「規模と範囲」を調整すると述べた。インドは外貨準備を維持するために国民に金の購入や海外旅行を控えるよう呼びかけている。 国際エネルギー機関（IEA）は、現在緊急対応措置を余儀なくされている国の数が76カ国に達し、3月末の55カ国から増加したと推定している。 エコノミストやトレーダーは、次の段階の危機はエネルギー価格の再度の急騰、燃料配給の拡大、工業の操業停止、そして世界経済成長の著しい鈍化を引き起こす可能性があると警告している。 欧州委員会の交通担当委員であるアポストロス・ツィツィコスタス氏は、「中東の紛争が数週間以内に終結せず、ホルムズ海峡が再開されなければ、世界的な景気後退は避けられないと懸念している」と指摘した。 実際、米イ戦争の勃発以来、世界は常に「エネルギー超過消費」状態にある。 IEAは、3月から6月の間に、世界の1日あたりの石油消費量が生産量を約600万バレル上回ると推定している。一部のアナリストは、この不足分が800万から900万バレルに近づく可能性があると考えている。現在、毎日200万バレル以上の緊急石油備蓄が市場に投入されているが、多くの備蓄放出計画は7月に終了する予定だ。 IEAによると、開戦以来、世界の石油備蓄は約3億8000万バレル減少し、この数字にはペルシャ湾内で輸出できずにいる在庫は含まれていない。 アナリストは、在庫がゼロになるのを待たずして市場に問題が生じると指摘している。なぜなら、パイプライン、製油所、貯蔵タンクは最低限の稼働量を維持しなければ損傷する可能性があるからだ。JPモルガン・チェースは、経済協力開発機構（OECD）諸国の石油在庫が6月初旬にも「操業圧迫ライン」に近づく可能性があると予測している。 現在、多くの先進国では、危機感は直接的な品不足よりも物価の急騰として現れているかもしれない。しかし、多くの開発途上国は燃料不足に直面している。 IEAによると、パキスタン、スリランカ、フィリピンは、2022年のロシア・ウクライナ戦争時のエネルギー危機と同様の措置（週4日勤務の臨時制度など）をすでに開始している。 現段階で最も大きな影響を受けている産業は、石油化学と航空業界である。 HSBCの欧州石油・ガス分析部門の責任者であるキム・フスティエ氏は、現在のエネルギー危機の核心は「精製燃料」にあると述べている。なぜなら、製油業者は高価な原油を購入し、急騰する輸送コストを負担することを嫌がり、既存の在庫を急速に消費している一方で、戦争が短期的に終結することに賭けているからだ。 一部のエコノミストは最悪の「スタグフレーション」を回避できると依然として信じているが、モルガン・スタンレーのアナリストは、原油価格が1バレル150ドルの大台を突破すれば、物理的な不足、サプライチェーンの寸断、経済の景気後退が現れると警告している。

AI サマリー（NQ 加工済み）