台湾鉄道、第3世代中央列車運行管理システム（CTC 3.0）を導入へ：法面や落石の警告情報を統合
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AI サマリー（NQ 加工済み）
台湾鉄道（台鉄）は、老朽化した現行の運行管理システムを刷新するため、約39.5億台湾元を投じて「CTC 3.0」の導入を進めると発表しました。2029年までの完成を目指し、路線の最適化や災害検知情報の統合による安全性の向上を図ります。
AI 分析
よくある質問
- Q: CTC 3.0の導入目的は何ですか？
- A: 老朽化したシステムの刷新、運行効率の向上、そして法面や落石などの監視情報を統合することによる安全性と緊急対応能力の強化が主な目的です。
- Q: CTC 3.0はいつ完成予定ですか？
- A: 2029年（民国118年）の完成を目指しています。
- Q: 災害発生時のバックアップ体制はありますか？
- A: はい。台北の本部指令センターに加え、富岡車両基地に異地備援（バックアップ）センターを構築し、極端な状況下でも運行管理を継続できる体制を確保します。