財政與人口不利因素 中國大城想蓋地鐵也變難
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中国では地方財政の逼迫と人口減少を背景に、沿海都市でも新たな地下鉄建設の承認が難しくなっている。寧波、福州、深圳、広州などの都市で計画が却下されたり、規模が縮小されたりしている。不動産市場の調整による地方財政の悪化と、人口動態の変化が主な原因。地下鉄建設のハードルは高まり、今後新規建設が可能な都市は減少すると予測されている。深圳地鉄は万科グループ支援で巨額の赤字を計上した。
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よくある質問
- Q: 寧波市が第4期軌道交通建設を申立てできない理由として発表した具体的な問題は何ですか
- A: 寧波発展改革委員会は、市の軌道交通客流強度がまだ十分に高まっていないため、第4期建設項目の報批条件を満たしていないと明確に述べました
- Q: 深圳地鉄18号線が国家評価でどのような結果となったのか具体的に教えてください
- A: 深圳地鉄18号線は国家による評価の結果、承認されず、建設が認められませんでした
- Q: 広州地鉄第4期計画の承認予定延長距離は当初申告比で何キロ縮小される予定ですか
- A: 広州地鉄第4期計画は当初申告より100余キロメートル短縮され、全体の6割以上が削減されます
- Q: 深鉄グループが2024年末までに万科グループ救済のために計上した損失額はいくらですか
- A: 深鉄グループは2024年末までに万科グループ救済のため人民元で334.6億元の損失を計上しました
- Q: 中国財政部など複数部門が2024年8月に発表した市政インフラ関連の試行規定の正式名称は何ですか
- A: 中国財政部などは2024年8月に『市政基礎設施資産管理辦法（試行）』の通知を発表しました