長江和記の港湾裁決後、中国が船舶を頻繁に拘束 パナマは主権の尊重を要求
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パナマ最高裁が長江和記（CKハチソン）のターミナル特許経営権を無効とする裁決を下した後、中国の港でパナマ船籍の船舶が拘束されるケースが急増している。これに対しパナマ外相は主権の尊重を要求し、米国なども懸念を表明した。一方、長江和記はパナマ当局を相手取り国際仲裁を申し立て、20億米ドル以上の賠償を求めている。
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よくある質問
- Q: パナマでどのような裁決が下されましたか？
- A: パナマ最高裁判所は今年1月、長江和記（CKハチソン）がパナマの子会社を通じてパナマ運河付近の2つの主要ターミナルを運営する法的根拠を無効とし、政府が特許経営権を取り消す裁決を下しました。
- Q: 中国の対応についてパナマはどのように指摘していますか？
- A: パナマ外相は、裁決後、中華人民共和国の港においてパナマ国旗を掲げた船舶が検査・拘束されるケースが増加していると指摘し、主権の尊重を求めています。
- Q: 長江和記（CKハチソン）はどのような対応をとっていますか？
- A: 長江和記は資産の不法没収を理由にパナマ当局を提訴し、20億米ドル以上の賠償を求めて国際仲裁を申し立てています。