物流の現場から経営・戦略までを支援し、社会を支える物流の持続的な進化を目指すアセンド株式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役：日下 瑞貴、以下「当社」）は、ドライバーの労務・勤怠情報（健康診断情報含む）および車両の稼働・点検情報を統合した配車表生成技術について、特許を取得したことをお知らせいたします（特許番号：特許第7842394号、取得日：2026年4月8日）。当社は今後も長期的に安定したサービスを提供する基盤強化のため、当社開発技術に係る知的財産の保護を積極的に進めてまいります。 特許技術の開発の背景 この度の特許取得技術が焦点を当てた「配車組み」とは、荷主から受注した案件に対し、ドライバー・車両・ルートを最適に割り当てる業務であり、その質が収益に直結する、運送会社におけるコア業務です。一台の車両をいかに効率よく稼働させるか、一人のドライバーにいかに無理なく仕事を割り振るかなど、そのすべてが売上・原価・利益率に反映されます。 しかし、配車組みは単純な配置業務ではなく、ドライバーの当日の体調・勤務状況、車両の整備状況・特殊装備の有無、荷主ごとの納品時間指定・積み込み条件、荷物の種類・温度管理要件等、多様な要素を同時に考慮しながら、限られたリソースを最適配置する高度な判断業務です。近年では法令面の制約も一層厳しくなっており、熟練の配車担当者でも、一日の配車を組むには相当の時間とスキル・経験を要します。 このように難易度・重要性の高い業務でありながら、従来の配車組みでは、ドライバーの労務状況や車両の点検情報が配車表と別のシステムや書類に分散しており、担当者がその都度手作業で照合しなければなりませんでした。当社が今回特許を取得した技術は、このような非効率を解消し、法令順守をアシストするなど、配車組みに係る諸課題を解決するものとして開発されました。 特許技術の概要およびその効果 本技術により、ドライバーの労務・勤怠情報と車両の稼働・点検情報をリアルタイムに統合し、一枚の配車表として可視化します。案件情報・車両情報を前面に表示しながら、ドライバーや車両にカーソルを合わせるだけで労務状況・点検状況をその場で確認でき、法令上配車不可のドライバーには即座に警告が出る仕組みです。 「ドライバー別」「車両別」「定常案件別」の表示切替や未配車案件の可視化も可能で、配車担当者の意思決定を多角的にアシストします。 加えて、これまで熟練担当者の暗黙知に依存しがちであった配車ノウハウがシステム上で可視化されることで、属人化の解消と組織の知的資産の蓄積にもつながります。 特許番号 特許第7842394号 取得日 2026年4月8日 取得権者 アセンド株式会社 特許の名称 配車表生成システム、配車表生成方法及び配車表生成プログラム 当社の知財戦略について 当社は今後も、案件管理・配車・労務/車両管理など、「ロジックス」のコア機能を中心に特許権等の取得を進め、長期にわたって安心してご利用いただけるサービスとしての基盤を強化していきます。 取得した知的財産は、自社サービスの継続的な改善に活かすとともに、業界全体の技術発展への貢献に活用していくことも視野に入れています。また、他社技術との関係を事前に確認しながら開発を進めることで、安定したサービス提供と開発リスクの低減にも取り組んでまいります。 知財責任者よりコメント 経営管理部責任者 山﨑翔太 配車業務では、業務案件・車両・ドライバーの稼働状況や点検履歴など、社内に分散した多種多様な情報をその都度集約しなければならず、現場には大きな負担がかかっていました。本発明は、これらの情報を一枚の配車表に統合し、休暇中のドライバーや点検中の車両までを一目で把握できる仕組みを実現するものであり、物流DXの領域において極めて重要性の高い特許であると認識しています。さらに、本特許がカバーする権利範囲は広範に及び、業界の基盤技術となり得るものです。当社はこうした知財を軸とした戦略を推進し、業界トップクラスの競争力を築いてまいります。 中でも独自性が高いのは、案件情報・車両情報・ドライバー情報という本来別々に管理されがちな情報を、一つの画面上に可視化・集約して表示できる点です。これにより、車両別・ドライバー別・定常案件別という3つの視点から配車表を切り替えて利用することも可能になり、さらに未配車となっている案件を一覧でまとめて確認できる点も大きな特長です。これらの機能は当社が独占的に提供できるものであり、ロジックスの使いやすさを一段引き上げるものと考えています。加えて、配車業務はその複雑さから担当者の育成に時間がかかる傾向がありましたが、本技術によって若手スタッフの早期戦力化にもつながると見込んでいます。 ロジックスについて 運送事業