循環型マーケットデザインの株式会社オークネット（本社：東京都港区、代表取締役社長CEO：藤崎 慎一郎、以下：オークネット）が設立した企業内ラボ「オークネット循環型経済ラボ」（理事長：有村 祐二）は、2026年5月の「中古車市場価格指数」レポートを公開いたしました。 日本では、中古車市場の値動きを把握するための指標として「平均取引価格」がしばしば引用されていますが、「平均取引価格」のみでは取引される中古車の質の変化を反映できておらず、物価変動を適確に把握することができません。 そこでオークネットは、東京大学エコノミックコンサルティング株式会社（本社：東京都文京区、代表取締役社長：川原田 陽介、以下：UTEcon）と「リユース流通価格指数」を開発、その第1弾として、年間50万台を超えるオークネットの会員流通データを元に、UTEconの価格指数構築ノウハウを活用し、さまざまな中古車の属性を統計モデルに組み込むことで、日本市場での中古車価格が実際にどのくらい上下しているのかを客観的に把握可能な「中古車市場価格指数」システムを構築し、2023年12月分から毎月のレポートを公開しています。 このたび「オークネット循環型経済ラボ」にて2026年5月分の「中古車市場価格指数」レポートを公開いたしましたのでお知らせいたします。 なお、「中古車市場価格指数」レポートは毎月20日を目途に公開いたします。 ■2026年5月の「中古車市場価格指数」レポート 2026年5月の「中古車市場価格指数」は、2008年7月を1とすると2.521と前月の2.478から0.043増加（1.73%増）※1しています。また、中古車の「平均取引価格」は「中古車市場価格指数」と同様に2008年7月を1とすると今月1.700と前月の1.558から0.143増加（9.15%増）※1です。 なお、「平均取引価格」の実際の値は2026年4月96万2,849円※2、2026年5月105万986円※2です。 「中古車市場価格指数」と「平均取引価格」の差に注目すると、同じ品質のクルマの相場は大きく変わらないものの、質の高いクルマの流通比率が増加し、質の低いクルマの流通比率が減少していると考えられます。ボディタイプ別の「中古車市場価格指数」はミニバンの3.28％上昇を最大幅に、ミッドサイズ、SUV、コンパクトのカテゴリで上昇しました。一方、ラグジュアリーとバン・トラックは低下しました。 5月レポート URL： https://www.aucnet.co.jp/aucnet-reseach/index/automobile202605_01/ ※1： 変化分や変化率の計算にあたっては、端数処理が行われていない指数値や平均価格を用いています。そのため、公表値から計算される変化分や変化率とは一致しない場合があります。 ※2：指数作成のために外れ値処理等を行ったデータを使って計算された値であるため、オークネットの対外公表と異なる場合があります。 「オークネット循環型経済ラボ」は、1985年に世界初のリアルタイム中古車オンラインオークション事業をスタートし、以来40年以上にわたりオークションを主軸とした循環型流通サービスを提供するオークネットが運営する企業内ラボ「オークネット総合研究所」（2011年1月設立）を前身として2022年6月に設立されました。 「オークネット循環型経済ラボ」では、本テーマについてのパートナーによる研究・解説や独自リサーチをもとに、循環型経済の未来をお伝えします。パートナー研究者には、UTEconと、合同会社アマランス・アソシエイツ（本社：福岡県福岡市）代表社員であり、物理学博士のダニエル・ウォルター氏を迎えました。経済学やオークション理論を中心とした経済事象の研究・解説、さまざまな分野の世界潮流などに関するレポートや、独自リサーチをもとにした分析、リユース市場価格指数の発表を通じて、循環型経済の未来を描くための情報発信を行ってまいります。 【UTEcon会社概要】 2020年8月に東京大学大学院経済学研究科との深い連携のもと、指定国立大学法人の特定研究成果活用事業制度に基づき東京大学により設立。 経済学、会計学、マーケティング等に関する専門知識を有する東京大学の教員をはじめとする国内外のエキスパートが信頼性の高い分析を行い、需要予測、価格戦略、 政策評価、機械学習に基づいた倒産や不正会計予測、マーケットデザイン、ナウキャスティング、独占禁止法等の法規制、計量・行動マーケティングなど幅広い分野で研究成果を活用したコンサルティングを行っている。 【オークネット循環型経済ラボ概要】 1985年に世界初のリアルタイム中古車オンラインオークション事業をスタートした 株式会社オークネッ