建設業のガソリン車保有率はどのくらいですか？

調査の結果、建設業のガソリン車保有率は86.8%で、調査対象の5業種中で最も高い水準でした。

建設業におけるEV/HV転換の現状は？

ガソリン車保有者のうち、「計画・実行中」が25.8%、「検討中」が27.3%で、合計53.0%が転換を検討しています。

EV/HVへの転換を検討する主な理由は何ですか？

最も多い理由は「燃料費・維持費の削減」（80.0%）であり、次いで「カーボンニュートラル・社会的責任への対応」（51.4%）です。

旧型車の処分における主な課題は何ですか？

「適正な査定額がわからない」（57.1%）や「まとめて処分できる業者が見つからない」（48.6%）といった出口の不透明さが課題として挙がっています。

カーネクストPROとはどのようなサービスですか？

営業車、軽自動車、過走行トラックなど、法人車両の売却ニーズに応える法人向け車両売却専用サービスです。

AI News NQ Analysis

Challenges in Fleet Updates for Construction Sites: 86.8% Gasoline Vehicle Ownership, Over Half Considering EV/HV Transition Driven by Fuel Cost Reduction

NQ Score 87/100

N1 Content Completeness 9

AI Summary (NQ-processed)

Laxus Inc. surveyed 300 fleet managers. Gasoline vehicle ownership in construction is 86.8%, and over half are considering a transition to EV/HV. However, approximately 40% have not determined a disposal plan for their legacy vehicles, with uncertainties in valuation and disposal channels acting as barriers to fleet modernization.

AI Analysis

Frequently Asked Questions

Q: 建設業のガソリン車保有率はどのくらいですか？: A: 調査の結果、建設業のガソリン車保有率は86.8%で、調査対象の5業種中で最も高い水準でした。
Q: 建設業におけるEV/HV転換の現状は？: A: ガソリン車保有者のうち、「計画・実行中」が25.8%、「検討中」が27.3%で、合計53.0%が転換を検討しています。
Q: EV/HVへの転換を検討する主な理由は何ですか？: A: 最も多い理由は「燃料費・維持費の削減」（80.0%）であり、次いで「カーボンニュートラル・社会的責任への対応」（51.4%）です。
Q: 旧型車の処分における主な課題は何ですか？: A: 「適正な査定額がわからない」（57.1%）や「まとめて処分できる業者が見つからない」（48.6%）といった出口の不透明さが課題として挙がっています。
Q: カーネクストPROとはどのようなサービスですか？: A: 営業車、軽自動車、過走行トラックなど、法人車両の売却ニーズに応える法人向け車両売却専用サービスです。